汽車線束是(shi)(shi)汽車電(dian)(dian)路的(de)網絡主體(ti),沒(mei)有線束也就不存在(zai)汽車電(dian)(dian)路。線束是(shi)(shi)指由(you)銅材沖制而(er)成的(de)接(jie)觸件端子(連接(jie)器)與電(dian)(dian)線電(dian)(dian)纜壓(ya)接(jie)后,外(wai)面再塑壓(ya)絕緣體(ti)或外(wai)加金屬(shu)殼體(ti)等。
在汽(qi)車(che)線(xian)束和(he)汽(qi)車(che)電(dian)氣系(xi)(xi)統中起(qi)著極其(qi)重(zhong)要的(de)作(zuo)用。如(ru)果將整(zheng)個車(che)輛的(de)線(xian)束比作(zuo)汽(qi)車(che)的(de)神經系(xi)(xi)統,那么終端就是每個神經系(xi)(xi)統的(de)連接點(dian)。因此,最好通過掌握的(de)特性(xing)和(he)使用要求,確保設計和(he)制(zhi)造(zao)高質(zhi)量(liang)的(de)線(xian)束。電(dian)氣系(xi)(xi)統運行正常(chang)。
汽車線束是以線束捆扎形成連接電路的組件。以下是對汽車線束的功能和作用:
1、汽車電線又稱低壓電線,它與普通家用電線是不一樣的。普通家用電線是銅質單蕊電線,有一定硬度。而汽車電線都是銅質多蕊軟線,有些軟線細如毛發,幾條乃至幾十條軟銅線包裹在塑料絕緣管(聚氯乙烯)內,柔軟而不容易折斷。
2、隨著汽車功能的增加,電子控制技術的普遍應用,電氣件越來越多,電線也會越來越多,線束也就變得越粗越重。因此先進的汽車就引入了CAN總線配置,采用多路傳輸系統。與傳統線束比較,多路輸裝置大大減少了導線及聯插件數目,使布線更為簡易。
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