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后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。

為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），

減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首先四(si)個車輪需要根據對角(jiao)順序把螺母擰松，不需要全部(bu)擰下(xia)來。

2、然后使用(yong)舉升機(ji)把(ba)車(che)輛抬(tai)起來，之后再(zai)用(yong)套筒，根據對角順序把(ba)車(che)輪(lun)螺母完(wan)全(quan)擰下來，并且把(ba)車(che)輪(lun)取下來。

3、根據不同的車型，有(you)些可能(neng)需要把(ba)(ba)制(zhi)動分泵(beng)拆下來，然后才能(neng)拆減震器。之(zhi)后再去(qu)把(ba)(ba)支臂(bei)固(gu)定螺栓拆下來，接下來把(ba)(ba)彈簧支桿臂(bei)上面的固(gu)定螺母擰開。

4、使用卡鉗千(qian)斤頂把減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)臂(bei)固定(ding)好，打開發動(dong)機引擎(qing)蓋(gai)，把減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器上(shang)面(mian)車(che)身上(shang)的(de)(de)(de)固定(ding)螺母(mu)擰開。再去轉動(dong)千(qian)斤頂把減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)臂(bei)往上(shang)面(mian)抬，一直到(dao)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)臂(bei)的(de)(de)(de)下(xia)(xia)端和前橋兩(liang)者之間固定(ding)的(de)(de)(de)地方(fang)分離，之后再去慢慢把減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器挪開，等到(dao)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)臂(bei)的(de)(de)(de)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)彈性(xing)完全釋放(fang)出(chu)來之后，再去把減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器上(shang)面(mian)車(che)身固定(ding)螺母(mu)徹底松開，順利把減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器拿下(xia)(xia)來。

5、當減震器(qi)取下來后，再去(qu)(qu)(qu)把(ba)減震彈(dan)簧拆(chai)裝器(qi)把(ba)彈(dan)簧固定好，最后再去(qu)(qu)(qu)拆(chai)卸已(yi)經(jing)損(sun)壞(huai)的減震器(qi)部件和橡膠護罩，更(geng)換完成(cheng)后再去(qu)(qu)(qu)按照之(zhi)前(qian)拆(chai)卸的步(bu)驟安裝回(hui)去(qu)(qu)(qu)即可。

愛騰(進口)簡介

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