前輪葉子(zi)(zi)(zi)板(ban)作用(yong)是(shi)可以保(bao)證前輪有足夠大的(de)(de)(de)空間,而后葉子(zi)(zi)(zi)板(ban)沒(mei)有車輪轉動碰擦的(de)(de)(de)問題,所以主要(yao)是(shi)呈弧(hu)形為(wei)主。相(xiang)比來說,前葉子(zi)(zi)(zi)板(ban)容易在行(xing)駛的(de)(de)(de)時候受到損傷,為(wei)了防止車輪卷起的(de)(de)(de)沙石(shi)或者(zhe)泥漿(jiang)濺到車廂的(de)(de)(de)底部(bu),所以葉子(zi)(zi)(zi)板(ban)多(duo)以塑料(liao)的(de)(de)(de)材料(liao)制成,使其(qi)更具有緩沖性(xing)。
葉子(zi)板(ban)是(shi)輪(lun)胎(tai)正上方半圓的(de)位(wei)置,葉子(zi)板(ban)也稱(cheng)翼(yi)子(zi)板(ban),按照安裝位(wei)置又分(fen)為前(qian)葉子(zi)板(ban)和后葉子(zi)板(ban),是(shi)指機動車和非機動車上的(de)一種覆蓋(gai)件。
葉子(zi)板(ban)包括:前(qian)葉子(zi)板(ban)、前(qian)葉子(zi)板(ban)內襯、前(qian)葉子(zi)板(ban)燈、后葉子(zi)板(ban)燈、散(san)熱器框架。
葉子板的作用:
1、借助(zhu)于流體力(li)學,減小風(feng)阻系數,讓車駕駛(shi)更加(jia)平穩;
2、在汽車(che)(che)駕駛流程中,避免被(bei)(bei)車(che)(che)輪卷起的(de)砂石、泥聚濺(jian)到車(che)(che)廂(xiang)的(de)底部。葉子板(ban)被(bei)(bei)配置(zhi)在車(che)(che)輛(liang)的(de)車(che)(che)輪上方,作為(wei)車(che)(che)輛(liang)側(ce)面側(ce)的(de)外板(ban),并由樹(shu)脂成形(xing),翼子板(ban)由外板(ban)部和加強部用(yong)樹(shu)脂形(xing)成為(wei)一(yi)體。
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前葉(xie)子板更換教程(cheng):
1、首先用千(qian)斤頂對(dui)準汽車底(di)部的支撐點然后將汽車底(di)盤升起并且還需要把輪胎卸(xie)除下來;
2、隨之拆除固定(ding)葉(xie)子(zi)板(ban)內襯(chen)的(de)螺絲(si)和卡扣取下已破損的(de)葉(xie)子(zi)板(ban)即可。當(dang)然我們還要將(jiang)葉(xie)子(zi)板(ban)下面的(de)泥沙(sha)清洗干凈;
3、最后(hou)按照拆卸(xie)葉子(zi)板的(de)相反(fan)步驟來(lai)安裝新的(de)葉子(zi)板就(jiu)大(da)功告成了;
4、其次我們還要找出(chu)葉子(zi)(zi)板內襯破了的(de)原因(yin)否則更換之后(hou)也(ye)(ye)就\"治標不(bu)治本(ben)\"的(de)情(qing)(qing)況(kuang)罷了。然而最大可能就是因(yin)為下(xia)限位(wei)尺(chi)寸(保證輪胎轉動(dong)及跳動(dong)時(shi)的(de)最大極限空間)太小了導致汽車行(xing)駛顛(dian)簸(bo)路段(duan)的(de)時(shi)候輪胎很容易頂(ding)到葉子(zi)(zi)板內襯長時(shi)間下(xia)去出(chu)現(xian)開(kai)裂也(ye)(ye)不(bu)以為然。這(zhe)時(shi)我們只要加大下(xia)臂(bei)限位(wei)即可從而避免(mian)輪胎和葉子(zi)(zi)板內襯發(fa)生\"硬(ying)碰(peng)硬(ying)\"的(de)情(qing)(qing)況(kuang)。
在(zai)消費(fei)者(zhe)的(de)(de)另(ling)類多變的(de)(de)要(yao)求,和(he)詭異莫測的(de)(de)潮(chao)流之中,路帝顯然走出了一條(tiao)復合(he)型汽(qi)車的(de)(de)道路。兼具(ju)了MPV的(de)(de)空間實用性(xing)、SUV的(de)(de)越野通過性(xing)和(he)轎車的(de)(de)平順舒適性(xing)以后,路帝的(de)(de)確散發出了不同尋(xun)常的(de)(de)魅力。
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