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元寶梁，“副車架”的概念，是常常在車書中出現的新型名詞。這種部件也并不只是大眾的車上才有，其它的車型上也多有配置。
副車架并非完整的車架，只是支承前后車橋、懸掛的支架，使車橋、懸掛通過它再與“正車架”相連，習慣上稱為“副架”。副架的作用是阻隔振動和噪聲，減少其直接進入車廂，所以大多出現在豪華的轎車和越野車上，有些汽車還為引擎裝上副架。
1：變速箱兩個犄角
2：方(fang)向機的回(hui)油管和輸油管
3：半軸和平衡(heng)拉桿(gan)、方(fang)向拉桿(gan)
4：轉向中間(jian)軸連接方向機(ji)
5：4個元寶(bao)梁固定螺(luo)絲
安裝
1：固定4個螺(luo)絲以及中間軸
2：兩(liang)根油管
3：犄角，兩邊半軸(zhou)和拉桿
就是斯巴(ba)魯旗下(xia)的(de)outback傲(ao)虎(hu)。從旅行車(che)發(fa)展(zhan)到suv，是由富士率先完成(cheng)的(de)，傲(ao)虎(hu)是這類(lei)旅行車(che)化suv的(de)始作俑(yong)者。富士于1989年推出第一代的(de)力獅，憑(ping)著獨步天(tian)下(xia)的(de)對(dui)稱(cheng)四驅系統和底重心(xin)的(de)水平(ping)對(dui)致式(shi)發(fa)動機設計，令它有極(ji)高(gao)的(de)操控準確性(xing)和穩定性(xing)。
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