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斯巴魯傲虎后葉子板內襯

斯巴魯傲虎后葉子板內襯

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后葉子板內襯簡介

葉子板(Fender)也稱(cheng)翼子板,按(an)照安裝位(wei)置又分為前葉子板和(he)后葉子板。是指(zhi)機動車和(he)非機動車上的一種覆蓋件(jian)。

葉子板也叫翼子板包括后葉子板,后葉子板內襯,后擋泥板。葉子板是遮蓋車輪的車身外板,符合流體力學,減小風阻系數,讓車行駛更加平穩。 按照安裝位置又分為前葉子板和后葉子板,前葉子板安裝在前輪處,因為前輪有轉向功能,所以必須要保證前輪轉動時的最大極限空間,因此設計者會根據選定的輪胎型號尺寸用“車輪跳動圖”來驗證翼子板的設計尺寸。 后葉子板無車輪轉動碰擦的問題,但出于空氣動力學的考慮,后葉子板略顯拱形弧線向外凸出。
1、葉子板也叫翼子板包含后葉子板,后葉子板內襯,后擋泥板。葉子板是遮蓋車輪的車身外板,符合流體力學,減小風阻系數,讓車駕駛更加平穩;

2、下降隔絕輪胎的路噪對行駛艙的影響,遮擋輪胎滾動中甩動的泥水、石子對底盤和葉子板鈑金件的損壞,下降高速駕駛中底盤的風阻;

3、葉子板(Fender)也稱翼子板,指的是汽車和非汽車上的一種覆蓋件。包含前葉子板、前葉子板內襯、前葉子板燈、后葉子板燈、散熱器框架。

葉子板內襯拆卸及更換步驟:

葉(xie)子板內襯的(de)(de)(de)作用是防止水和泥的(de)(de)(de),能(neng)防止被車(che)輪卷起(qi)的(de)(de)(de)砂石、泥漿濺到車(che)廂的(de)(de)(de)底(di)(di)部,減輕對底(di)(di)盤(pan)的(de)(de)(de)損傷及(ji)腐(fu)蝕,但(dan)最好還是要有葉(xie)子板內襯,能(neng)減輕對底(di)(di)盤(pan)的(de)(de)(de)傷害。


1.用千斤頂支撐底盤,再將輪胎卸下。(千斤頂的支撐部位一定要是底盤上的支撐點)

2.卸下固定葉子板內襯的螺絲或卡扣,取下葉子板。(拆卸卡扣可用專用工具,也可用一字螺絲刀挑出)

3.將葉子板下面的泥沙清理干凈,再原路返回裝上新的葉子板。

葉子板也叫翼子板,是遮蓋車輪的外板,作用是保證前輪轉動及跳動時的最大極限空間、減小風阻系數。葉子板內襯的作用也不容忽視,可以有效降低路噪對駕駛艙的影響,遮擋輪胎滾動中甩出的泥沙、石子對底盤及葉子板的損傷,減小底盤風阻系數。

自己動手換葉子板內襯需要花功夫,但可以省錢。葉子板內襯在網上買到,價格也就幾十塊錢,去修車店或是4S店加上工時費最低要兩三百。有些車型甚至都不需要卸下輪胎就可以更換葉子板內襯,具體情況具體分析,車主可以多琢磨琢磨自己的座駕。

傲虎(進口)簡介

就是斯巴魯旗下的(de)outback傲(ao)虎。從旅(lv)(lv)行(xing)車發展到suv,是由富士率先完成的(de),傲(ao)虎是這類旅(lv)(lv)行(xing)車化suv的(de)始(shi)作俑者。富士于(yu)1989年推出第一代的(de)力獅,憑著(zhu)獨步天(tian)下的(de)對稱(cheng)四驅系統和底(di)重心(xin)的(de)水平對致(zhi)式發動機設計,令它(ta)有(you)極高的(de)操控準(zhun)確性和穩定性。

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