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空調壓縮機簡介

發動機(ji)皮帶(dai)右(you)側下角，發電機(ji)下方(fang)。汽車空調(diao)壓縮(suo)機(ji)安裝在發動機(ji)上(shang)，皮帶(dai)帶(dai)動汽車空調(diao)壓縮(suo)機(ji)與發動機(ji)一起(qi)工作。找皮帶(dai)就能找到(dao)汽車空調(diao)壓縮(suo)機(ji)的具體位(wei)置。

以下是關(guan)于汽車空調壓縮(suo)機的介(jie)紹：

1。汽車(che)空(kong)調壓(ya)(ya)縮(suo)機(ji)(ji)是汽車(che)空(kong)調制(zhi)冷系統的(de)(de)心臟，起著壓(ya)(ya)縮(suo)和輸送(song)制(zhi)冷劑(ji)蒸氣的(de)(de)作(zuo)用(yong)。壓(ya)(ya)縮(suo)機(ji)(ji)分為兩種：恒(heng)排量(liang)和變排量(liang)。根據工(gong)作(zuo)原(yuan)理的(de)(de)不同，空(kong)調壓(ya)(ya)縮(suo)機(ji)(ji)可分為定排量(liang)壓(ya)(ya)縮(suo)機(ji)(ji)和變排量(liang)壓(ya)(ya)縮(suo)機(ji)(ji)。

2.在(zai)整(zheng)個系統中，壓(ya)縮(suo)機(ji)負責(ze)壓(ya)縮(suo)和(he)驅(qu)動(dong)制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑(ji)。在(zai)發動(dong)機(ji)的驅(qu)動(dong)下，不(bu)斷(duan)吸入(ru)(ru)蒸(zheng)(zheng)發器中吸熱汽(qi)化產生(sheng)的低溫(wen)低壓(ya)制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑(ji)蒸(zheng)(zheng)氣，經壓(ya)縮(suo)后形成高溫(wen)高壓(ya)制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑(ji)蒸(zheng)(zheng)氣，排(pai)入(ru)(ru)冷(leng)(leng)(leng)凝器，為制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑(ji)在(zai)冷(leng)(leng)(leng)凝器中不(bu)斷(duan)冷(leng)(leng)(leng)凝放熱創(chuang)造了(le)高壓(ya)條件。同時克服(fu)了(le)制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑(ji)在(zai)制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)(leng)回路中的循(xun)環流動(dong)阻力。

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汽車空壓縮機的拆裝步驟：

汽車空壓縮機的拆裝步驟：

1、壓縮機的拆卸順序：

斷開電源。

排出壓縮機中的制冷劑。

分別拆下高壓管和低壓管，并密封高壓管和低壓管的噴嘴，防止異物或空氣體進入。

斷開電磁離合器的導線。

用專用工具松開壓縮機的固定螺栓，拆下三角帶，即可拆下壓縮機。

2、壓縮機的安裝順序：

安裝壓縮機時，應注意離合器皮帶輪和發動機皮帶輪的槽面是相對應的，并且在同一平面上。

冷凝器與風機之間的間隙不應小于20毫米，壓縮機、壓縮機座與軟管之間的標準間隙為15毫米。

為了防止制冷劑泄漏，在安裝壓縮機的高壓管和低壓管時，請更換O形圈。

用規定的工具和扭矩擰緊所有緊固件。

最后，檢查發動機供油系統和冷卻系統有無泄漏。

力獅(進口)簡介

斯巴魯力(li)獅一款兼顧日常(chang)行駛性(xing)能(neng)和舒(shu)適(shi)性(xing)的(de)(de)車型，吸(xi)收了斯巴魯全部的(de)(de)運動化精髓(sui)，比較適(shi)合于多年(nian)齡(ling)段的(de)(de)消費(fei)者。力(li)獅確實其貌不揚，廠(chang)商對它的(de)(de)定位也是公務方向，但千萬(wan)不要被平凡(fan)的(de)(de)外表(biao)所欺騙，因為它在性(xing)能(neng)方面絲(si)毫不遜色同(tong)門(men)師兄弟們