氣囊(nang)電腦的作用是(shi)接收碰(peng)撞傳感器和(he)(he)其他(ta)傳感器輸入的信號,并(bing)判斷安全(quan)(quan)氣囊(nang)是(shi)否點火膨脹,而且還能對系(xi)統故障進行自診(zhen)斷。氣囊(nang)電腦部件主要包含:碰(peng)撞傳感器、EEPROMM存儲(chu)芯片、爆管(guan)驅動集成電路和(he)(he)微處(chu)理器。于此同時(shi),當汽車安全(quan)(quan)氣囊(nang)電腦出現(xian)故障問(wen)題時(shi),對其電腦存儲(chu)器中(zhong)的狀態(tai)信息和(he)(he)故障問(wen)題代碼,可(ke)用專用儀器或(huo)通(tong)過特定方式從串(chuan)行通(tong)訊接口調出,以(yi)供測(ce)試檢測(ce)。
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安全氣囊電腦板一般都在排檔桿前面或者是檔桿下面。
車上有帶AIR BAG的地方是氣囊。
用電腦進氣囊糸統檢測故障,再根據故障意思進行修復.
如果沒有故障電腦可以直接清除故障.
斯巴魯BRZ于2015年正式發布,新車外觀設計更加運動化,配備了225/40 ZR18的米其林Pilot Super Sport系列輪胎,底盤進行了強化,動力上繼續搭載2.0L自然吸氣直噴發動機。斯巴魯BRZ tS STI車型目前僅在日本銷售,限量300臺。[1]
斯巴魯在2011年9月15日開幕的法蘭克福國際車展發布2+2座全新雙門硬頂跑車BRZ,新車向我們展示了斯巴魯的多項最新研發成果,并展示新一代設計理念,為未來的斯巴魯新車指明方向。全新BRZ是斯巴魯與豐田合作研發的成果,屬于豐田86(注意:北美版叫Scion FR-S,歐洲版為GT86,日本版叫86)的姊妹車,該車采用水平對置發動機和前置后輪驅動布局。懸掛形式為前麥弗遜式獨立懸掛,后雙叉式懸掛。軸距達2570mm,車長達4239mm,寬1775mm,高1285mm。
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電磁閥
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斯巴魯傲虎(進口)氣門導管
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