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遮陽板簡介

遮陽板就是在汽車前風擋、后風擋那塊，為了避免陽光刺眼設計的，能來回搬動，從而調整太陽光對眼睛的照射度，避免了交通事故的發生。
遮陽板也使得太陽光很難直射入車內，有較好的降溫作用，同時還可以保護儀表盤、真皮座。也有一種帶吸盤的遮陽板，可以吸附在側窗上。
汽車遮陽板安裝方法：規劃好方向，把遮陽板的底座塞進去，螺絲緊好即可。遮陽板底座上有倒鉤，螺絲松完后用手拉住，來回搖著即可拆下來。汽車的遮陽板指的是安裝在司機頭部上方的板子，主要目的就是用來防止陽光刺眼，用的時候可以翻下來，不用的時候可以翻上去。現在市場上遮陽板使用較多的就是鋁膜pvc材質，鋁膜材質有效反射光線加上內部的PVC氣泡有效隔絕熱能的傳導，才能發揮隔熱降溫作用，鋁膜的大小和pvc材質的厚度決定了使用的效果。

遮陽板安裝方式

嵌入安(an)裝法(fa)

(1)PC板上保護(hu)膜(mo)會影響與密封件的(de)粘(zhan)合,故(gu)在PC
嵌(qian)入前應先將嵌(qian)入部(bu)份的保護(hu)膜除(chu)去(qu)。5-10mm。
(2)PC板嵌入時(shi)，需有適當(dang)的(de)嵌入量及膨脹空(kong)間。
如(ru)嵌入量太少，則PC板可能(neng)因(yin)風壓或其他重壓
而脫落(luo)；如膨脹(zhang)空間不夠，PC板(ban)也可(ke)能因(yin)膨脹(zhang)
而產生應(ying)力，導致損壞。
螺絲安裝法(fa)
(1)螺絲間距，可依(yi)板厚，作適(shi)當的配(pei)置，間距太(tai)小(xiao)及太(tai)大均不好(hao)。如(ru)間距太(tai)小(xiao)，有時
會(hui)因太緊而引發應力，造成破壞(huai)；如間距太大，又可能使(shi)PC板固定不(bu)穩。為此推薦
采用(yong)以下間距；
A、板(ban)厚3.0mm以下,間距為10~20cm
B、板厚3.0mm以上,間距為20~30cm
C、若以(yi)壓(ya)條固定時,間距(ju)為(wei)20~30cm
注：如用自(zi)攻螺絲直接(jie)固(gu)定PC板(ban)，則螺絲
間距愈大，板材愈不(bu)易因應力而(er)損壞。
(2)螺絲(si)孔的尺寸須考慮PC板夏冬季節及晝夜熱脹冷縮(suo)的不同。一般而言(yan)，螺絲(si)孔徑應(ying)
比螺(luo)絲直徑大2~4mm，以預留(liu)膨脹空間。
(3)螺(luo)絲孔的位置(zhi)離(li)PC板(ban)的邊緣太(tai)近時,非常容易造成破板(ban),一般而言,螺(luo)絲孔的位置(zhi)離(li)
PC板(ban)邊緣至少(shao)為(wei)螺絲(si)(si)孔直徑的2.5倍以上。例如直徑4mm的螺絲(si)(si)，則螺絲(si)(si)孔的位置
至少離PC板(ban)邊(bian)緣要有1cm以上。
(4)螺絲切勿(wu)鎖的 太緊(jin)，否則(ze)產生變(bian)形，并(bing)引(yin)
發(fa)應力(li)。
(5)鎖在PC板上的螺(luo)絲最好(hao)不要選用(yong)自(zi)攻螺(luo)絲,
否則(ze)產生(sheng)應力,并且該應力隨(sui)板(ban)材厚度增大
而增大。
(6)為減(jian)小螺(luo)絲(si)對板材的直接壓力(li)，可用墊(dian)圈充墊(dian)其間，但PVC墊(dian)圈及某些橡(xiang)膠(jiao)墊(dian)圈會
破壞PC板(ban)，不可使(shi)(shi)用(yong)。建議使(shi)(shi)用(yong)墊(dian)圈的材(cai)質為三元乙丙橡膠，
硅橡膠及氯(lv)丁(ding)橡膠。

斯巴魯BRZ簡介

斯巴魯BRZ于2015年正式發布，新車外觀設計更加運動化，配備了225/40 ZR18的米其林Pilot Super Sport系列輪胎，底盤進行了強化，動力上繼續搭載2.0L自然吸氣直噴發動機。斯巴魯BRZ tS STI車型目前僅在日本銷售，限量300臺。[1] 
斯巴魯在2011年9月15日開幕的法蘭克福國際車展發布2+2座全新雙門硬頂跑車BRZ，新車向我們展示了斯巴魯的多項最新研發成果，并展示新一代設計理念，為未來的斯巴魯新車指明方向。全新BRZ是斯巴魯與豐田合作研發的成果，屬于豐田86(注意：北美版叫Scion FR-S，歐洲版為GT86，日本版叫86)的姊妹車，該車采用水平對置發動機和前置后輪驅動布局。懸掛形式為前麥弗遜式獨立懸掛，后雙叉式懸掛。軸距達2570mm，車長達4239mm，寬1775mm，高1285mm。