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剎車(che)(che)片沒有固定多久換一次的(de)說(shuo)法，要(yao)看開車(che)(che)路況及開車(che)(che)習(xi)慣，這些習(xi)慣都會(hui)影(ying)響剎車(che)(che)片的(de)使用情況，如果能很好地掌握，你就(jiu)會(hui)發現，很多時(shi)候根本無(wu)需踩剎車(che)(che)，一副剎車(che)(che)片用得(de)好的(de)情況下，可以達到10萬公里。
所謂剎車片，就是起剎車作用的。在汽車的剎車系統中，剎車片是最關鍵的安全零件，所有剎車效果的好壞都是剎車片起決定性作用，好的剎車片是人和汽車的保護神。
剎車片一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構成，鋼板要經過涂裝來防銹，涂裝過程用SMT-4爐溫跟蹤儀來檢測涂裝過程的溫度分布來保證質量。其中隔熱層是由不傳熱的材料組成，目的是隔熱。摩擦塊由摩擦材料、粘合劑組成，剎車時被擠壓在剎車盤或剎車鼓上產生摩擦，從而達到車輛減速剎車的目的。
由于摩擦作用，摩擦塊會逐漸被磨損，一般來講成本越低的剎車片磨損得越快。低廉的用料會導致熱衰減性和導熱性過高，剎車時會伴隨火花和強烈的噪音，使用壽命短，制動距離相較長出約30%，并且劣質剎車片未經試驗驗收，做工粗糙，沒有售后保障。所以劣質剎車片不僅自身磨損快，還會對剎車系統帶來損壞。
前制動片的拆裝(zhuang)安裝(zhuang)方法：
更(geng)換剎車(che)(che)(che)皮(pi)我們會(hui)用(yong)到(dao)千(qian)斤(jin)頂(ding)、合(he)適的套筒(tong)扳手(shou)、梅花扳手(shou)、螺絲刀、砂紙(zhi)、潤滑脂等。所(suo)有工(gong)具(ju)和剎車(che)(che)(che)皮(pi)零件都(dou)能通過網購買到(dao)。有些工(gong)具(ju)車(che)(che)(che)輛一般會(hui)配備(bei)，如千(qian)斤(jin)頂(ding)以及拆輪胎的十字套筒(tong)；而一些則需自(zi)行購買。
接著把所有車輪的(de)緊固螺(luo)栓(shuan)擰松(song)半圈即(ji)可(ke)，無需完全(quan)擰下來。車輛(liang)舉(ju)升前，利用輪胎與地面的(de)摩擦力更容易松(song)開(kai)車輪的(de)螺(luo)栓(shuan)。使用千斤頂在車輛(liang)的(de)舉(ju)升位置頂起(qi)車輛(liang)的(de)一側。車輛(liang)舉(ju)升位置是(shi)專(zhuan)用于舉(ju)升車輛(liang)的(de)車身部(bu)位，一般位于前輪后方(fang)以及后輪前方(fang)的(de)車身“大梁”上。
斯巴魯BRZ于2015年正式發布，新車外觀設計更加運動化，配備了225/40 ZR18的米其林Pilot Super Sport系列輪胎，底盤進行了強化，動力上繼續搭載2.0L自然吸氣直噴發動機。斯巴魯BRZ tS STI車型目前僅在日本銷售，限量300臺。[1]
斯巴魯在2011年9月15日開幕的法蘭克福國際車展發布2+2座全新雙門硬頂跑車BRZ，新車向我們展示了斯巴魯的多項最新研發成果，并展示新一代設計理念，為未來的斯巴魯新車指明方向。全新BRZ是斯巴魯與豐田合作研發的成果，屬于豐田86(注意：北美版叫Scion FR-S，歐洲版為GT86，日本版叫86)的姊妹車，該車采用水平對置發動機和前置后輪驅動布局。懸掛形式為前麥弗遜式獨立懸掛，后雙叉式懸掛。軸距達2570mm，車長達4239mm，寬1775mm，高1285mm。
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