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ABS傳感器簡介

abs傳感器是應用在機動車的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車系統），ABS系統中大多由電感傳感器來監控車速，abs傳感器通過與隨車輪同步轉動的齒圈作用， 輸出一組準正弦交流電信號，其頻率和振幅與輪速有關．該輸出信號傳往ABS電控單元（ECU）, 實現對輪速的實時監控。
1、線性輪速傳感器 。線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器。 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)(huo)爾(er)式輪(lun)速傳感器。 當齒輪(lun)位(wei)于(yu)圖中(a)所示位(wei)置時，穿過(guo)(guo)霍(huo)(huo)爾(er)元(yuan)件的(de)(de)(de)(de)磁(ci)(ci)力線分散，磁(ci)(ci)場相對(dui)較(jiao)弱(ruo)；而當齒輪(lun)位(wei)于(yu)圖中(b)所示位(wei)置時，穿過(guo)(guo)霍(huo)(huo)爾(er)元(yuan)件的(de)(de)(de)(de)磁(ci)(ci)力線集中，磁(ci)(ci)場相對(dui)較(jiao)強。齒輪(lun)轉動時，使(shi)得穿過(guo)(guo)霍(huo)(huo)爾(er)元(yuan)件的(de)(de)(de)(de)磁(ci)(ci)力線密度發生變化(hua)(hua)，因(yin)而引起霍(huo)(huo)爾(er)電(dian)壓的(de)(de)(de)(de)變化(hua)(hua)，霍(huo)(huo)爾(er)元(yuan)件將輸(shu)出(chu)一個毫伏(fu)(mV)級的(de)(de)(de)(de)準正弦波電(dian)壓。此(ci)信號還需由電(dian)子電(dian)路(lu)轉換成標(biao)準的(de)(de)(de)(de)脈沖電(dian)壓。

abs傳感器的作用

abs傳感器的作用(yong)如下：

1 .基(ji)本上每輛車都標配ABS，中文名字叫“防抱死制(zhi)動(dong)系(xi)統”，是在常規制(zhi)動(dong)裝置基(ji)礎上改進(jin)的技(ji)術；

2.ABS的(de)工作原理是(shi)依靠安裝在車輪上的(de)車速(su)傳(chuan)感器和車速(su)傳(chuan)感器，通過電腦控制制動力；

3.緊(jin)急(ji)制動。一(yi)旦發現車輪(lun)(lun)抱(bao)死，計(ji)算機(ji)立即指示壓力調節器給車輪(lun)(lun)制動缸減壓，使車輪(lun)(lun)恢復轉動；

4.ABS的(de)工(gong)(gong)作(zuo)過程實際上是一個“鎖(suo)止-釋放-鎖(suo)止-釋放”的(de)循環工(gong)(gong)作(zuo)過程。汽車輪(lun)胎始終處于臨界鎖(suo)止間(jian)歇(xie)滾動(dong)狀態，能(neng)有效克服(fu)緊急制動(dong)的(de)“跑(pao)偏、側滑(hua)、滾尾”，防止車身(shen)失(shi)控。

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它意味(wei)著對(dui)于卓越駕駛(shi)的目標(biao)，這(zhe)就是(shi)一種由駕駛(shi)、環(huan)境(jing)以(yi)及安全三(san)者高(gao)度融匯而成的汽車。而正是(shi)如(ru)此(ci)才能給世界各地(di)的客(ke)戶(hu)，尤其是(shi)那(nei)些(xie)真正喜(xi)歡駕車體驗(yan)的人留下(xia)永不磨滅的記(ji)憶。除此(ci)之外，還承諾提供在新產品(pin)和服務兩方面的始終如(ru)一的價值。