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轉向器簡介

轉向器是將有人駕駛和無人駕駛且具有動力源的機械裝置，使其在運行過程中隨機改變運行路線和方向的裝置。
轉向器俗稱方向機、轉向機，它是轉向系中最重要的部件。它的作用是：增大轉向盤傳到轉向傳動機構的力和改變力的傳遞方向。

全液壓轉向器廣泛應用于車輛轉向和船舶液壓

轉向器
舵。駕駛人員通過它可以用較小的操縱力實現較大的轉向力控制，并且在性能上安全、可靠、操縱上靈活、輕便。
轉向器的操縱是全液壓式，也就是說在轉向柱和轉向輪之間沒有機械連接，在轉向器與轉向油缸之間是液壓管或軟管鏈接。
當轉動方向盤，轉向器根據方向盤轉動比例輸送相對的油量，該油量直接流到操縱缸相應一側，同時另一側的油量回到油箱。
BZZ轉向器是一種轉閥式全液壓轉向器，具有以下特點：消除機械式聯動裝置，可以降低主機成本，提供可靠輕便的結構，操縱靈活輕便，安全可靠，可以很小的力矩進行連續無級控制轉動，提供給控制回路以及主機尺寸廣泛的選擇面，能和多種轉向油泵及液壓供應系統連接

轉向器的更換安裝步驟

動力(li)轉(zhuan)向(xiang)機(ji)(ji)的檢修或更(geng)(geng)換(huan)、裝配和調整在前面(mian)已(yi)經介紹過(guo)，所以現在必(bi)(bi)須重新安裝到(dao)車輛上。安裝動力(li)轉(zhuan)向(xiang)器的注(zhu)意事項：在安裝過(guo)程中，應該注(zhu)意，用(yong)于將泄放螺栓(shuan)固定在機(ji)(ji)油泵和轉(zhuan)向(xiang)控制(zhi)閥(fa)上的密(mi)封(feng)圈只要(yao)拆下就必(bi)(bi)須更(geng)(geng)換(huan)。

動(dong)力轉向(xiang)器的安裝步(bu)驟

1)將轉向(xiang)器安(an)裝在后十字板上，安(an)裝自(zi)鎖螺母，但不(bu)必完全擰緊。

2)支撐車輛。

3)將進油(you)管和回油(you)管安裝在轉向油(you)泵上，使用新的密(mi)封圈，擰(ning)緊(jin)螺栓(shuan)，扭矩為40nm

4)將(jiang)轉向器固(gu)定螺(luo)(luo)栓安裝在左前(qian)輪罩上(shang)，擰緊螺(luo)(luo)母，扭矩為20Nm

5)將轉向器自鎖(suo)螺母安裝(zhuang)在后十字板上(shang)，擰緊螺母，扭矩(ju)為(wei)40nm

6)將進油(you)管固(gu)定在轉向控(kong)制閥的外殼上。

7)放(fang)下車輛。

8)擰緊后橫(heng)板上的轉向器(qi)自鎖螺母，扭矩為40nm

9)安裝橫拉桿支架固定(ding)螺(luo)栓(shuan)，并(bing)用45nm的扭矩(ju)擰(ning)緊.

10)從車內將回油軟(ruan)管安裝到轉(zhuan)向控制(zhi)閥殼體上。

11)安裝防塵套。

12)連接聯軸(zhou)器，安裝固(gu)定螺栓(shuan)，并以25nm的扭矩(ju)擰緊.

13)安裝踏(ta)板(ban)蓋、通(tong)風管(guan)和(he)儀表板(ban)蓋。汽車維修技(ji)術網想一想：了(le)解了(le)動力(li)轉(zhuan)(zhuan)向器的(de)結構后，關鍵(jian)是要知道動力(li)轉(zhuan)(zhuan)向器在使用中會(hui)出現什么(me)(me)問題。實踐證明，動力(li)轉(zhuan)(zhuan)向系(xi)統的(de)常見問題是泄漏和(he)性(xing)能下(xia)降(jiang)，那么(me)(me)如(ru)何檢查(cha)泄漏呢？接下(xia)來請(qing)看(kan)。如(ru)何檢查(cha)動力(li)轉(zhuan)(zhuan)向系(xi)統的(de)密封性(xing)

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