變速(su)箱殼體:變速(su)器(qi)殼體和(he)(he)蓋用(yong)(yong)來(lai)(lai)安裝(zhuang)傳動機構、換擋裝(zhuang)置和(he)(he)部分操縱機構,同時儲存潤滑油。為(wei)了減輕汽車(che)的(de)自身重(zhong)量,針對轎車(che)來(lai)(lai)說,變速(su)器(qi)殼體和(he)(he)蓋常采用(yong)(yong)鋁合(he)金或(huo)鎂(mei)合(he)金制造。中、重(zhong)型(xing)車(che)輛的(de)變速(su)器(qi)殼體和(he)(he)蓋一般用(yong)(yong)鑄鐵(tie)制造,以保證其強(qiang)度要求。
變速箱(xiang)殼體(ti)材料為灰鑄鐵,常用HT200。
變(bian)速箱殼體殼體為基礎件,用以安裝支承變速器全部零件及存放潤滑油。其上有安裝軸承的精確鏜孔。變速器承受變載荷,所以殼體應有足夠的剛度,內壁有加強,形狀復雜,多為鑄件(材料為灰鑄鐵,常用HT200)。
為便于安裝,傳動部分和操縱部分常做成剖分式,箱蓋與殼體用螺栓聯接并可靠定位。殼體上有加油、放油口,油面檢查尺口,還應考慮散熱。
自動變速箱的常見(jian)故障(zhang)有:
1、漏油(you):變速(su)箱殼體或者油(you)底(di)殼處有(you)(you)油(you)滲(shen)出,原(yuan)因是(shi)密封(feng)件老化、密封(feng)不(bu)良(liang)、制造工藝不(bu)良(liang)造成殼體有(you)(you)沙眼;
2、入擋發動機熄火(huo):掛(gua)入D或者R擋時(shi)發動機熄火(huo),可能是鎖止電磁(ci)閥損壞;
3、鎖(suo)擋:變速箱的(de)輸入、輸出(chu)信(xin)號不正確或(huo)路(lu)元件本身線路(lu)不良(liang);
4、入(ru)擋無反應:掛D或(huo)者(zhe)R擋,然后松開(kai)剎車(che)后車(che)輛并(bing)不動(dong),這種情況多是由于輸入(ru)軸(zhou)或(huo)者(zhe)倒擋離合器(qi)損壞(huai)造成;
5、行駛過程中(zhong)車輛換(huan)擋(dang)沖擊、發(fa)沖:可能(neng)由于變速(su)箱油過臟,導(dao)致(zhi)閥體卡滯而引起;
6、變速箱打滑,加速無(wu)力:汽車在行駛過(guo)程中加油(you)門提(ti)速有(you)發動機空轉的聲音,這種現象多數(shu)是由于離合器(qi)片有(you)燒損引起。
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