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溫控開關簡介

汽(qi)車空調(diao)的溫(wen)控(kong)開關原理： 

1、溫(wen)控開關內部有個雙(shuang)金屬片，具有不同的熱膨(peng)脹系數，這(zhe)樣就(jiu)能在達到一定(ding)范(fan)(fan)圍的臨界(jie)點溫(wen)度(du)時(shi)發生形變使觸(chu)點結(jie)合，達到通電的目的，低(di)于這(zhe)個溫(wen)度(du)范(fan)(fan)圍后(hou)回復到起(qi)始位置(zhi)，斷開線(xian)路。這(zhe)是機械式(shi)的。在溫(wen)控開關表面會標有數值，例(li)如78或者83等等。 

2、還有熱電(dian)偶式的，也就是不同的溫度(du)有不同的電(dian)阻，行(xing)車電(dian)腦獲取數據后作(zuo)出開(kai)啟或(huo)關閉的指令。

 3、溫控開(kai)關是控制(zhi)風(feng)扇轉動(dong)的當(dang)水溫88度左右(you)溫控開(kai)關控制(zhi)風(feng)扇底數轉100度以上(shang)(shang)風(feng)扇高速(su)轉溫控開(kai)關一(yi)般安裝在水箱上(shang)(shang)或水管到發動(dong)機缸蓋(gai)的地方(fang)有(you)3根線的兩根線的看車型不等(deng)。 

4、 三條(tiao)線(xian)的那(nei)一定是(shi)電子溫控(kong)才有，一條(tiao)是(shi)開關那(nei)過來(lai)的負級 一條(tiao)是(shi)接到干燥瓶那(nei)個保(bao)護空調系統的開關 還有一條(tiao)是(shi)電源 。

汽車溫控開關的位置

汽(qi)(qi)(qi)(qi)車溫(wen)(wen)控(kong)開(kai)關在(zai)空(kong)調(diao)(diao)操作(zuo)面板上(shang)，溫(wen)(wen)度(du)(du)傳(chuan)感器安裝在(zai)空(kong)調(diao)(diao)進風口位置(zhi)。汽(qi)(qi)(qi)(qi)車上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)溫(wen)(wen)控(kong)開(kai)關是(shi)(shi)起溫(wen)(wen)度(du)(du)控(kong)制(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)，主(zhu)要是(shi)(shi)空(kong)調(diao)(diao)溫(wen)(wen)控(kong)，其是(shi)(shi)控(kong)制(zhi)空(kong)調(diao)(diao)壓(ya)縮機的(de)(de)(de)(de)(de)，當(dang)設置(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)溫(wen)(wen)度(du)(du)為25度(du)(du)時(shi)(shi)車廂(xiang)溫(wen)(wen)度(du)(du)達到了25度(du)(du)就會關停壓(ya)縮機，風扇還會運(yun)轉的(de)(de)(de)(de)(de)，因此溫(wen)(wen)控(kong)開(kai)關是(shi)(shi)控(kong)制(zhi)空(kong)調(diao)(diao)壓(ya)縮機，而不是(shi)(shi)控(kong)制(zhi)風扇的(de)(de)(de)(de)(de)。汽(qi)(qi)(qi)(qi)車溫(wen)(wen)控(kong)開(kai)關壞了的(de)(de)(de)(de)(de)表(biao)(biao)現(xian)：汽(qi)(qi)(qi)(qi)車在(zai)運(yun)行中冷卻(que)系統溫(wen)(wen)度(du)(du)過高會出現(xian)水溫(wen)(wen)表(biao)(biao)指針指向紅線(xian)，水溫(wen)(wen)警示燈閃亮(liang)，甚至沸騰；發動機在(zai)加速時(shi)(shi)伴隨有明顯(xian)的(de)(de)(de)(de)(de)金屬敲擊(ji)聲，同時(shi)(shi)有動力不足、水溫(wen)(wen)警示燈閃爍、難以熄火等(deng)現(xian)象。

晶銳簡介

斯柯達晶(jing)銳是一款家用(yong)緊湊(cou)型(xing)轎車(che)，分為轎車(che)版(ban)與Scout旅行版(ban)。車(che)身方(fang)面，Fabia晶(jing)銳雖然在前排駕駛(shi)座位(wei)上感覺不到長度的優勢，但在儲(chu)物空間上