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上海大眾斯柯達速派空調管

上海大眾斯柯達速派空調管

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空調管簡介

汽(qi)車空(kong)調系統(tong)有兩個主要的(de)(de)空(kong)調管,一根是(shi)從蒸(zheng)(zheng)發器(qi)到(dao)壓(ya)縮機的(de)(de)低壓(ya)管,另外一根是(shi)從冷凝器(qi)到(dao)蒸(zheng)(zheng)發器(qi)的(de)(de)高壓(ya)管。包裹這(zhe)兩根空(kong)調管可以提高空(kong)調系統(tong)的(de)(de)制冷性能嗎?答案是(shi)肯定的(de)(de),但(dan)是(shi)包裹的(de)(de)方法和位置是(shi)很有講(jiang)究。如(ru)果(guo)包裹不當,可能會起到(dao)相反的(de)(de)效果(guo)。

汽車空調原理

汽(qi)車(che)(che)空調原理:壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)機(ji)(ji)往(wang)往(wang)是安(an)裝(zhuang)(zhuang)在(zai)發(fa)(fa)(fa)動機(ji)(ji)上,并用皮帶驅動(也有(you)直接(jie)驅動的(de)(de)),冷(leng)凝(ning)器(qi)(qi)安(an)裝(zhuang)(zhuang)在(zai)汽(qi)車(che)(che)散熱器(qi)(qi)的(de)(de)前(qian)方,而(er)蒸(zheng)(zheng)發(fa)(fa)(fa)器(qi)(qi)在(zai)車(che)(che)里面,工作時從(cong)蒸(zheng)(zheng)發(fa)(fa)(fa)器(qi)(qi)出(chu)來的(de)(de)低(di)壓(ya)(ya)(ya)氣態(tai)致(zhi)冷(leng)劑(ji)(ji)流經(jing)(jing)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)機(ji)(ji)變成高壓(ya)(ya)(ya)高溫氣體(ti),經(jing)(jing)過(guo)冷(leng)凝(ning)器(qi)(qi)散熱管降(jiang)溫冷(leng)卻變成高壓(ya)(ya)(ya)低(di)溫的(de)(de)液(ye)體(ti),再經(jing)(jing)過(guo)貯液(ye)干燥器(qi)(qi)除(chu)濕與緩沖,然后以(yi)較(jiao)穩(wen)定的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)力和(he)流量(liang)流向膨(peng)脹閥,經(jing)(jing)節(jie)流和(he)降(jiang)壓(ya)(ya)(ya)最(zui)后流向蒸(zheng)(zheng)發(fa)(fa)(fa)器(qi)(qi)。致(zhi)冷(leng)劑(ji)(ji)一(yi)(yi)遇低(di)壓(ya)(ya)(ya)環(huan)境即蒸(zheng)(zheng)發(fa)(fa)(fa),吸(xi)收大量(liang)熱能。車(che)(che)廂內的(de)(de)空氣不(bu)(bu)斷流經(jing)(jing)蒸(zheng)(zheng)發(fa)(fa)(fa)器(qi)(qi),車(che)(che)廂內溫度(du)也就因此降(jiang)低(di)。液(ye)態(tai)致(zhi)冷(leng)劑(ji)(ji)流經(jing)(jing)蒸(zheng)(zheng)發(fa)(fa)(fa)器(qi)(qi)后再次變成低(di)壓(ya)(ya)(ya)氣體(ti),又重新被吸(xi)入壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)機(ji)(ji)進行下一(yi)(yi)次的(de)(de)循環(huan)工作。在(zai)整個系統(tong)(tong)中,膨(peng)脹閥是控制致(zhi)冷(leng)劑(ji)(ji)進入蒸(zheng)(zheng)發(fa)(fa)(fa)器(qi)(qi)的(de)(de)機(ji)(ji)關,致(zhi)冷(leng)劑(ji)(ji)進入蒸(zheng)(zheng)發(fa)(fa)(fa)器(qi)(qi)太(tai)多就不(bu)(bu)易蒸(zheng)(zheng)發(fa)(fa)(fa)而(er)太(tai)少冷(leng)氣又會(hui)不(bu)(bu)夠,因此膨(peng)脹閥是調節(jie)中樞。而(er)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)機(ji)(ji)是系統(tong)(tong)的(de)(de)心(xin)臟,系統(tong)(tong)循環(huan)的(de)(de)動力源泉。

速派簡介

從前面看(kan),車子(zi)的(de)鍥形大燈與(yu)直豎格柵(zha)依然沿用斯(si)柯達(da)傳統的(de)硬(ying)朗(lang)造型,有(you)歐雅的(de)影子(zi)。惟一不妥的(de)是(shi)深紅色(se)的(de)桃木內飾(shi),雖(sui)然工藝出色(se),但(dan)看(kan)起來有(you)些花哨(shao),與(yu)整車穩重大方的(de)風格不太(tai)相(xiang)稱。

Customer Reviews

斯柯達柯珞前門內拉手

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斯柯達野帝Yeti2017款1.4T,尾燈殼多少錢

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上(shang)海(hai)大(da)眾斯柯達

1、左后剎車(鼓剎)擋板或者擋板后面的彎形塊 2、排氣管上方防火棉卡扣

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扶手箱總成,原車車機(帶倒車影像的),多功能方向盤,定速巡航

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