葉子(zi)板內襯的(de)(de)(de)作用是防止(zhi)水和泥的(de)(de)(de),能(neng)(neng)防止(zhi)被車(che)輪卷(juan)起的(de)(de)(de)砂石、泥漿濺到(dao)車(che)廂(xiang)的(de)(de)(de)底部,減(jian)輕(qing)對(dui)底盤(pan)的(de)(de)(de)損(sun)傷及(ji)腐蝕,但最好(hao)還(huan)是要有葉子(zi)板內襯,能(neng)(neng)減(jian)輕(qing)對(dui)底盤(pan)的(de)(de)(de)傷害。
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葉子板內襯拆卸及更換步驟:
1.用千斤頂支撐底盤,再將輪胎卸下。(千斤頂的支撐部位一定要是底盤上的支撐點)
2.卸下固定葉子板內襯的螺絲或卡扣,取下葉子板。(拆卸卡扣可用專用工具,也可用一字螺絲刀挑出)
3.將葉(xie)子(zi)板(ban)下面(mian)的(de)泥沙清(qing)理干凈(jing),再原路返回裝上(shang)新(xin)的(de)葉(xie)子(zi)板(ban)。
前(qian)葉子板內襯安裝(zhuang)方(fang)法如(ru)下:
1、首先(xian)用(yong)千斤頂對準汽車底部的支撐(cheng)點,然(ran)后將汽車底盤升起(qi),并(bing)且還需(xu)要(yao)把(ba)輪胎卸除下來;
2、隨(sui)之拆除固定葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)內(nei)襯的螺絲(si)和卡扣,取下已破損的葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)即(ji)可。當然,我們還要將葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)下面(mian)的泥沙(sha)清洗干凈;
3、最后,按照(zhao)拆卸葉子板的相反步(bu)驟,來安裝新的葉子板就大功告成(cheng)了;
4、其次,我們還要找(zhao)出葉(xie)子板內(nei)襯破了的(de)原因(yin)(yin),否則更換之后(hou)也就"治(zhi)標不治(zhi)本"的(de)情況罷了。然而,最大(da)(da)可(ke)能就是因(yin)(yin)為下(xia)限(xian)位(wei)尺(chi)寸(保證輪(lun)胎(tai)轉動及跳動時的(de)最大(da)(da)極限(xian)空間)太(tai)小了,導致汽車行駛顛簸路(lu)段的(de)時候,輪(lun)胎(tai)很容(rong)易頂(ding)到葉(xie)子板內(nei)襯,長時間下(xia)去出現開裂也不以為然。這(zhe)時我們只要加大(da)(da)下(xia)臂限(xian)位(wei)即(ji)可(ke),從而避(bi)免輪(lun)胎(tai)和葉(xie)子板內(nei)襯發(fa)生"硬碰硬"的(de)情況。
達(da)作為大眾(zhong)(zhong)旗(qi)下的(de)一個品(pin)牌(pai),近年來在(zai)設計(ji)上保持了原有的(de)特色(se)并不(bu)斷融入來自大眾(zhong)(zhong)的(de)設計(ji)理念,正是由于這樣的(de)一種(zhong)結合,使得斯柯達(da)品(pin)牌(pai)的(de)車(che)型(xing)逐步形成完善的(de)設計(ji)風格,塑(su)造出(chu)了獨立品(pin)牌(pai)的(de)特色(se)。
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