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ABS前輪傳感器簡介

abs傳感(gan)器(qi)是(shi)應(ying)用在機(ji)動車(che)(che)的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車(che)(che)系統(tong)），ABS系統(tong)中大多由(you)電感(gan)傳感(gan)器(qi)來監控車(che)(che)速，abs傳感(gan)器(qi)通過與(yu)隨車(che)(che)輪(lun)同(tong)步轉動的齒圈作用， 輸出一組準(zhun)正弦(xian)交流電信號，其頻率和振幅與(yu)輪(lun)速有關．該輸出信號傳往ABS電控單(dan)元（ECU）, 實(shi)現(xian)對(dui)輪(lun)速的實(shi)時監控。

1、線性輪速傳感器（如下圖1） 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器（如下圖2） 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)爾(er)式(shi)輪(lun)速傳感器(qi)（如下(xia)圖3） 當齒輪(lun)位(wei)于(yu)圖中(a)所示(shi)位(wei)置時(shi)，穿過(guo)(guo)霍(huo)爾(er)元件(jian)的磁力(li)線分散，磁場相對(dui)較弱；而(er)當齒輪(lun)位(wei)于(yu)圖中(b)所示(shi)位(wei)置時(shi)，穿過(guo)(guo)霍(huo)爾(er)元件(jian)的磁力(li)線集中，磁場相對(dui)較強。齒輪(lun)轉動時(shi)，使得穿過(guo)(guo)霍(huo)爾(er)元件(jian)的磁力(li)線密度發(fa)生變化，因而(er)引起(qi)霍(huo)爾(er)電(dian)壓(ya)的變化，霍(huo)爾(er)元件(jian)將輸出一個毫伏(mV)級的準正弦(xian)波電(dian)壓(ya)。此(ci)信號還需(xu)由電(dian)子電(dian)路轉換成標準的脈沖電(dian)壓(ya)

ABS前輪傳感器安裝方法和說明

正(zheng)確(que)答案:

1)安裝(zhuang)與拆(chai)卸(xie)順(shun)序相(xiang)反。

2)先清潔前輪(lun)速(su)傳感(gan)器的(de)安裝孔內表面(mian),并涂上防銹(xiu)劑。

3)然后(hou)裝入輪速傳(chuan)感器,以4~6N.m的(de)力矩(ju)緊固內六角(jiao)螺栓,最后(hou)插上導線插頭

法比亞(進口)簡介

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