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后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。

為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），

減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首先四個車輪需(xu)要根據對角順序把螺(luo)母擰(ning)(ning)松，不需(xu)要全部擰(ning)(ning)下來。

2、然后使用舉升機把車(che)輛抬起來，之后再用套(tao)筒，根據對(dui)角順序把車(che)輪(lun)螺母完全擰(ning)下來，并且把車(che)輪(lun)取下來。

3、根據不同的(de)車型，有些可能(neng)需要把(ba)制動分泵拆下來(lai)，然(ran)后(hou)才能(neng)拆減震器。之后(hou)再(zai)去把(ba)支臂固(gu)定螺栓拆下來(lai)，接(jie)下來(lai)把(ba)彈簧(huang)支桿(gan)臂上面的(de)固(gu)定螺母擰(ning)開。

4、使(shi)用卡鉗千(qian)斤(jin)頂把(ba)(ba)減(jian)震(zhen)(zhen)臂(bei)(bei)固(gu)定好，打開(kai)發動機引擎蓋，把(ba)(ba)減(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)(qi)上(shang)面車身上(shang)的(de)固(gu)定螺母擰(ning)開(kai)。再去轉動千(qian)斤(jin)頂把(ba)(ba)減(jian)震(zhen)(zhen)臂(bei)(bei)往上(shang)面抬，一直到減(jian)震(zhen)(zhen)臂(bei)(bei)的(de)下端和前橋兩者(zhe)之間固(gu)定的(de)地(di)方分離，之后再去慢慢把(ba)(ba)減(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)(qi)挪開(kai)，等到減(jian)震(zhen)(zhen)臂(bei)(bei)的(de)減(jian)震(zhen)(zhen)彈(dan)性(xing)完(wan)全釋(shi)放出(chu)來(lai)之后，再去把(ba)(ba)減(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)(qi)上(shang)面車身固(gu)定螺母徹底松(song)開(kai)，順利把(ba)(ba)減(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)(qi)拿下來(lai)。

5、當減震器(qi)取下來后，再去(qu)把減震彈簧拆(chai)(chai)裝器(qi)把彈簧固定好，最后再去(qu)拆(chai)(chai)卸(xie)已經損壞的(de)減震器(qi)部件和橡膠護罩，更(geng)換完成后再去(qu)按照(zhao)之(zhi)前拆(chai)(chai)卸(xie)的(de)步驟安裝回去(qu)即可。

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