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前中網簡介

汽車(che)(che)(che)中網(wang)是(shi)對車(che)(che)(che)頭(tou)前面(mian)進氣(qi)口附(fu)近相關部件的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)總稱(cheng),不能只理(li)解為(wei)(wei)一個(ge)網(wang),它(ta)(ta)是(shi)連接引擎(qing)蓋,前保險(xian)杠和(he)(he)左(zuo)右前燈(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)重要(yao)部件,如果沒(mei)有它(ta)(ta),你的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)就張著大嘴了(le)(le);現在(zai)大多數車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)標都粘貼(tie)在(zai)中網(wang)上,最典(dian)型(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)例子就是(shi)奧迪!它(ta)(ta)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)來源主(zhu)要(yao)是(shi)汽車(che)(che)(che)進氣(qi)系統(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)需要(yao),有些車(che)(che)(che)也(ye)在(zai)引擎(qing)蓋上開孔,這些車(che)(che)(che)大多是(shi)大功率的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)賽車(che)(che)(che),但這樣開孔雖然進氣(qi)十足,卻風阻過(guo)大,且(qie)噪音太大,慢慢的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)為(wei)(wei)了(le)(le)舒適性和(he)(he)美觀,改進為(wei)(wei)現在(zai)這樣!有些車(che)(che)(che),象法拉(la)力還在(zai)車(che)(che)(che)身側面(mian)加(jia)裝了(le)(le)進氣(qi)口,它(ta)(ta)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)個(ge)別(bie)車(che)(che)(che)型(xing)還是(shi)沒(mei)有前進氣(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de),但中網(wang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)含義現在(zai)都引申(shen)為(wei)(wei)車(che)(che)(che)頭(tou)前臉的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)大嘴了(le)(le)!

前中網的安裝方式

如需(xu)拆卸和組裝(zhuang)汽車(che)(che)(che)的中(zhong)(zhong)網，駕駛(shi)員(yuan)應打(da)開(kai)前(qian)(qian)蓋(gai)(gai)，卸下前(qian)(qian)蓋(gai)(gai)頂部的4個(ge)螺母，提起前(qian)(qian)機箱(xiang)(xiang)，并將其(qi)拉(la)出(chu)一點。中(zhong)(zhong)間網的背面有(you)4個(ge)小螺釘可(ke)(ke)以(yi)(yi)(yi)卸下，駕駛(shi)員(yuan)應保存卡扣，只(zhi)需(xu)稍微用(yong)(yong)(yong)力(li)即(ji)可(ke)(ke)。中(zhong)(zhong)間網后部的螺釘有(you)點難于拆卸，或者采用(yong)(yong)(yong)通孔方法，即(ji)拆卸所有(you)前(qian)(qian)圍板，最后拆卸中(zhong)(zhong)網按相反的順序來(lai)(lai)進(jin)行安裝(zhuang)就可(ke)(ke)以(yi)(yi)(yi)了。汽車(che)(che)(che)中(zhong)(zhong)網并不(bu)是簡單(dan)的一個(ge)裝(zhuang)置，它(ta)主要作用(yong)(yong)(yong)在(zai)于水箱(xiang)(xiang)、發動機、空(kong)調等進(jin)氣通風，防止行駛(shi)中(zhong)(zhong)外來(lai)(lai)物破(po)壞車(che)(che)(che)廂內部部件和美觀(guan)，彰顯個(ge)性。在(zai)汽車(che)(che)(che)工程中(zhong)(zhong)，中(zhong)(zhong)網被(bei)用(yong)(yong)(yong)來(lai)(lai)覆蓋(gai)(gai)車(che)(che)(che)身，以(yi)(yi)(yi)便空(kong)氣進(jin)入。大部分車(che)(che)(che)輛都有(you)前(qian)(qian)車(che)(che)(che)重網，以(yi)(yi)(yi)保護(hu)散熱器和引擎。其(qi)他常見的中(zhong)(zhong)網位(wei)于前(qian)(qian)保險杠下、車(che)(che)(che)輪前(qian)(qian)、后箱(xiang)(xiang)蓋(gai)(gai)。很(hen)多品牌將其(qi)用(yong)(yong)(yong)作主要品牌標志。

塔菲克簡介

1994年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)，匆匆進入中國(guo)的(de)(de)(de)雷(lei)諾(nuo)與三江航天集團(tuan)共同出資9800萬美元在(zai)湖(hu)北孝感匆匆上(shang)馬了(le)其在(zai)中國(guo)內(nei)(nei)地的(de)(de)(de)第一個項目(mu)——三江雷(lei)諾(nuo)汽車公(gong)司，三江集團(tuan)持(chi)股55%，雷(lei)諾(nuo)持(chi)股45%，合作(zuo)期限30年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)。按照最初的(de)(de)(de)設(she)計，當年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)以CKD方式投(tou)產(chan)(chan)，到(dao)1997年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)，產(chan)(chan)銷(xiao)量達到(dao)千輛。1998年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)底(di)，涂裝(zhuang)、焊裝(zhuang)、總裝(zhuang)三條生(sheng)產(chan)(chan)線全面(mian)建(jian)成，具備年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)產(chan)(chan)15萬輛的(de)(de)(de)能力，但命運(yun)總是捉弄人，在(zai)1994年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)至(zhi)2001年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)的(de)(de)(de)8年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)時間內(nei)(nei)，“塔菲克”客車總共卻只(zhi)銷(xiao)售了(le)4000多(duo)輛。年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)均不到(dao)500輛，這顯然不是雷(lei)諾(nuo)想看(kan)到(dao)的(de)(de)(de)結(jie)果。