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活塞環簡介

   發動(dong)(dong)機好比是(shi)(shi)汽車的(de)(de)”心臟“，而活塞(sai)則可以理解為(wei)是(shi)(shi)發動(dong)(dong)機的(de)(de)“中樞”，除了(le)身(shen)處惡劣的(de)(de)工作環境外(wai)，它還是(shi)(shi)發動(dong)(dong)機中最忙碌(liu)的(de)(de)一(yi)個，不斷的(de)(de)進行著從下止點(dian)(dian)到(dao)(dao)上(shang)止點(dian)(dian)、從上(shang)止點(dian)(dian)到(dao)(dao)下止點(dian)(dian)的(de)(de)往(wang)復(fu)運(yun)(yun)動(dong)(dong)，吸氣、壓縮(suo)、做(zuo)工、排(pai)氣......活塞(sai)的(de)(de)內部為(wei)掏空設(she)計，更像(xiang)是(shi)(shi)一(yi)個帽子(zi)，兩端(duan)的(de)(de)圓孔連(lian)接活塞(sai)銷(xiao)，活塞(sai)銷(xiao)連(lian)接連(lian)桿小頭(tou)，連(lian)桿大頭(tou)則與曲(qu)(qu)軸(zhou)相連(lian)，將活塞(sai)的(de)(de)往(wang)復(fu)運(yun)(yun)動(dong)(dong)轉化為(wei)曲(qu)(qu)軸(zhou)的(de)(de)圓周運(yun)(yun)動(dong)(dong)。
    每個活塞(sai)的(de)裙體處都有三條皺紋(wen)，是為了安裝兩(liang)道(dao)氣(qi)環(huan)和一(yi)道(dao)油(you)(you)環(huan)，且氣(qi)環(huan)在上(shang)。在裝配時，兩(liang)道(dao)氣(qi)環(huan)的(de)開口(kou)需要錯開，起到(dao)密封的(de)作用(yong)。油(you)(you)環(huan)的(de)作用(yong)主要是刮除飛(fei)濺到(dao)缸壁上(shang)的(de)多余(yu)潤(run)滑(hua)油(you)(you)，并將潤(run)滑(hua)油(you)(you)刮布均勻。目前廣泛應用(yong)的(de)活塞(sai)環(huan)材(cai)料主要有優質(zhi)灰鑄鐵、球(qiu)墨(mo)鑄鐵、合金(jin)鑄鐵等。

    此外，活(huo)塞(sai)環(huan)由于位置不同，它(ta)們采(cai)用的(de)表面處理(li)也有差(cha)別，其(qi)中第一道活(huo)塞(sai)環(huan)外圓(yuan)面通常進行鍍鉻或(huo)(huo)噴鉬處理(li)，主(zhu)要(yao)是為了改善潤滑和提(ti)高活(huo)塞(sai)環(huan)的(de)耐(nai)磨(mo)度。其(qi)他活(huo)塞(sai)環(huan)大都會(hui)采(cai)用鍍錫或(huo)(huo)磷化處理(li)，主(zhu)要(yao)是為了改善耐(nai)磨(mo)性(xing)。


『由(you)于每缸內活(huo)塞(sai)的工(gong)作環境(jing)略有不同，使得活(huo)塞(sai)的積碳程度有差異』


『活塞頂部的(de)積碳』

    如果活(huo)(huo)塞(sai)環(huan)的(de)安裝不(bu)當或密封性不(bu)好，就(jiu)(jiu)會(hui)(hui)導(dao)致缸(gang)壁(bi)上的(de)機(ji)油上竄(cuan)至燃燒室(shi)與(yu)混合(he)氣一(yi)起燃燒，引起燒機(ji)油現象。若活(huo)(huo)塞(sai)環(huan)與(yu)缸(gang)壁(bi)的(de)配合(he)間隙(xi)過小或活(huo)(huo)塞(sai)環(huan)因積碳被卡死在環(huan)槽內等(deng)情(qing)況，活(huo)(huo)塞(sai)做上下的(de)往復運動(dong)時，很(hen)可(ke)能會(hui)(hui)將氣缸(gang)壁(bi)刮(gua)傷(shang)，長時間后會(hui)(hui)在氣缸(gang)壁(bi)上形成很(hen)深的(de)溝紋，也就(jiu)(jiu)是常說的(de)“拉缸(gang)”現象。氣缸(gang)壁(bi)有了溝紋，密封性不(bu)良(liang)，同(tong)樣(yang)會(hui)(hui)造成燒機(ji)油的(de)情(qing)況。因此應定(ding)期檢查活(huo)(huo)塞(sai)的(de)工作(zuo)狀態，避(bi)免以上兩(liang)種(zhong)情(qing)況的(de)發(fa)生，保證發(fa)動(dong)機(ji)的(de)運行狀況良(liang)好。

活塞環安裝方式

1)活塞環應平放安裝在氣缸套內，接頭處應留有必要的開口間隙
2)活塞環應安裝在活塞上。在環槽中，沿高度方向應有必要的側隙
3)鍍鉻環應安裝在第一線，開口不應朝向活塞頂部渦流坑的方向
4)活塞環開口錯開120°C，不允許面對活塞銷孔。
5)錐形截面活塞壞，安裝時，錐面應朝
6)安裝扭轉環時，倒角或槽口應朝上
7)安裝組合環時，應先安裝軸向襯環，再安裝平環和波環。波環的上側有兩個平環，下側有一個平環，開口要錯開,

塔菲克簡介

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