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后減震器芯簡介

如果減震器漏油的話，一般是更換減震器的。更換的是減振器總成，但是這個是不包括減震器彈簧和減震器上坐的。
彈簧這些沒有問題，可以不用更換的。 ，油液不足等原因引起的，應查明原因。減震器總成一般不用都換的。
如果是里面的減震器芯漏油就換個減震器芯就可以了，同時檢查一下減震器上的膠套和軸承如果有問題就更換。 

減震器芯原理

減震器(qi)芯是一只(zhi)減震的主體部(bu)(bu)分，這部(bu)(bu)分主要其原理是一個(ge)液(ye)壓(ya)裝置，內(nei)部有液(ye)壓(ya)油(you)當車輛顛簸時內(nei)部液(ye)油(you)便(bian)反(fan)復地從內腔(qiang)通(tong)過一些窄小的(de)孔隙流入(ru)另一內腔(qiang)。此(ci)時，液(ye)體(ti)與內壁的(de)摩擦(ca)(ca)及液(ye)體(ti)分子的(de)內摩擦(ca)(ca)便(bian)形成對振動(dong)的(de)阻尼(ni)力(li)。起(qi)到(dao)緩沖作用(yong)，減震器芯壞(huai)沒壞(huai)的(de)主要(yao)判斷方法就是看有沒有漏油(you)還有就是有沒有壓(ya)力(li)減弱的(de)情況。

塔菲克簡介

1994年(nian)(nian)，匆匆進入中國的(de)雷諾(nuo)與(yu)三江航天集團(tuan)(tuan)共(gong)同出資9800萬美元在湖北孝感匆匆上(shang)馬了(le)(le)其在中國內地的(de)第一個項目——三江雷諾(nuo)汽(qi)車(che)公司，三江集團(tuan)(tuan)持(chi)(chi)股55%，雷諾(nuo)持(chi)(chi)股45%，合作(zuo)期(qi)限30年(nian)(nian)。按照最(zui)初的(de)設計，當年(nian)(nian)以CKD方式投(tou)產(chan)，到1997年(nian)(nian)，產(chan)銷量達到千輛。1998年(nian)(nian)底(di)，涂裝、焊裝、總裝三條生產(chan)線全面建成，具備(bei)年(nian)(nian)產(chan)15萬輛的(de)能力，但命(ming)運總是捉(zhuo)弄人，在1994年(nian)(nian)至2001年(nian)(nian)的(de)8年(nian)(nian)時間內，“塔菲克”客車(che)總共(gong)卻只銷售了(le)(le)4000多輛。年(nian)(nian)均不到500輛，這顯然不是雷諾(nuo)想看到的(de)結果。