狼群视频在线

轉向柱簡介

轉向(xiang)(xiang)柱是轉向(xiang)(xiang)系統連(lian)接方向(xiang)(xiang)盤和轉向(xiang)(xiang)器(qi)(qi)的元(yuan)件(jian)。通過轉向(xiang)(xiang)柱，駕駛(shi)員把扭矩(ju)傳遞(di)給轉向(xiang)(xiang)器(qi)(qi)，帶(dai)動(dong)轉向(xiang)(xiang)器(qi)(qi)實現轉向(xiang)(xiang)。常見(jian)的轉向(xiang)(xiang)柱有液(ye)壓助(zhu)力轉向(xiang)(xiang)柱，電控液(ye)壓助(zhu)力轉向(xiang)(xiang)柱和電動(dong)助(zhu)力轉向(xiang)(xiang)柱，不同轉向(xiang)(xiang)柱的系統不同。

轉向柱的拆卸和安裝

1、轉向柱的拆卸: 

(1) 從蓄電池上拆下搭鐵線。 

(2) 拆卸方(fang)向盤(pan)。

(3) 從方向盤下面的(de)轉(zhuan)向柱裝飾罩(zhao)底部(bu)孔中，用旋(xuan)具松開轉(zhuan)向柱套管(guan)箍(gu)帶，并卸掉上(shang)下裝飾罩(zhao)之(zhi)間的(de)連接釘，取(qu)下組合開關。

 (4)拆(chai)下(xia)的儀表盤(pan)下(xia)。 

(5)拆掉儀表盤(pan)下(xia)框托板(ban)，使轉向柱套(tao)管支架露出(chu)。

(6)拆除全(quan)部轉向柱套管連接(jie)件，拔下(xia)電線束插頭，若裝有轉向柱鎖(suo)，則應擰下(xia)其緊固螺栓，從(cong)轉向柱套管里拔出。

(7)從(cong)轉向軸(zhou)下(xia)端(duan)拆(chai)掉夾箍，向上拔起下(xia)轉向軸(zhou)，使上下(xia)軸(zhou)脫開。

(8)用小風(feng)砂(sha)輪將(jiang)露(lu)在(zai)轉向套管外面卡在(zai)上轉向軸上的鎖止墊圈磨一缺口(kou)，并用旋具撬(qiao)起(qi)取(qu)下(xia)(注(zhu)意遮擋儀(yi)表盤和擋風(feng)玻璃，避免受磨砂(sha)傷害)。

 (9) 取出彈(dan)，向上提(ti)起套(tao)管(guan)并取下套(tao)管(guan)及上轉向軸(zhou)(zhou)，并將轉向軸(zhou)(zhou)從套(tao)管(guan)里拔(ba)出。

塔菲克簡介

1994年(nian)(nian)(nian)，匆(cong)匆(cong)進入中國(guo)的雷(lei)(lei)諾(nuo)與三(san)江(jiang)航天集團共同出(chu)資9800萬美元在(zai)湖(hu)北孝(xiao)感匆(cong)匆(cong)上馬了(le)其在(zai)中國(guo)內地的第一個項目(mu)——三(san)江(jiang)雷(lei)(lei)諾(nuo)汽車(che)公司，三(san)江(jiang)集團持股55%，雷(lei)(lei)諾(nuo)持股45%，合作期限30年(nian)(nian)(nian)。按(an)照最初(chu)的設計，當年(nian)(nian)(nian)以CKD方式投產(chan)(chan)，到(dao)(dao)1997年(nian)(nian)(nian)，產(chan)(chan)銷(xiao)量達到(dao)(dao)千(qian)輛。1998年(nian)(nian)(nian)底，涂(tu)裝、焊裝、總裝三(san)條生產(chan)(chan)線全(quan)面(mian)建成，具(ju)備年(nian)(nian)(nian)產(chan)(chan)15萬輛的能力，但命運總是捉弄人，在(zai)1994年(nian)(nian)(nian)至2001年(nian)(nian)(nian)的8年(nian)(nian)(nian)時間內，“塔菲(fei)克”客車(che)總共卻(que)只銷(xiao)售(shou)了(le)4000多輛。年(nian)(nian)(nian)均不(bu)到(dao)(dao)500輛，這顯(xian)然不(bu)是雷(lei)(lei)諾(nuo)想看到(dao)(dao)的結果。