防盜電腦模快:防盜控制模塊,又稱鑰匙確認模塊。標配的防盜控制模塊集成在WCM中,防盜控制模塊通過環繞在點火開關鎖芯上的線圈給鑰匙收發器提供電源,負責發起與鑰匙及發動機控制單元(EngineControlModule,簡稱ECM)之間的防盜身份認證及通信。
汽車電子防盜系統的主要類型如下:
遠程控制:防盜系統可以遠程控制門鎖的開啟或解鎖。
報警型:當汽車被盜時,防盜系統只報警,沒有阻止汽車移動的功能。
鑰匙控制型:門鎖開鎖或用鑰匙上鎖,同時設置或解除防盜系統。
電子跟蹤防盜系統:該系統分為衛星定位跟蹤系統和定位監控系統,通過中央控制中心使用對講機。
具有防盜報警和防止車輛移動的防盜系統:當汽車被盜時,能切斷汽車的起動電路、點火電路或油路等。此外還有聲音信號報警,從而防止汽車移動。
1994年,匆匆進(jin)入中(zhong)國的(de)雷(lei)諾與三江航天集團共同出資(zi)9800萬美元(yuan)在(zai)(zai)湖北孝感匆匆上馬了其在(zai)(zai)中(zhong)國內地的(de)第一個(ge)項目——三江雷(lei)諾汽車公司(si),三江集團持股(gu)55%,雷(lei)諾持股(gu)45%,合作期(qi)限30年。按照最初(chu)的(de)設計,當年以CKD方(fang)式投產(chan)(chan),到1997年,產(chan)(chan)銷量達到千(qian)輛(liang)。1998年底,涂裝(zhuang)、焊裝(zhuang)、總裝(zhuang)三條生產(chan)(chan)線全面建成,具備年產(chan)(chan)15萬輛(liang)的(de)能力,但命運總是捉弄人,在(zai)(zai)1994年至2001年的(de)8年時間內,“塔菲克”客車總共卻只銷售了4000多(duo)輛(liang)。年均(jun)不到500輛(liang),這顯然(ran)不是雷(lei)諾想(xiang)看到的(de)結(jie)果(guo)。
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