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ABS前輪傳感器簡介

abs傳(chuan)感器(qi)是應用在機(ji)動車的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車系(xi)統），ABS系(xi)統中大多由電感傳(chuan)感器(qi)來(lai)監(jian)控車速，abs傳(chuan)感器(qi)通過與隨車輪(lun)同步轉動的齒圈作用， 輸出(chu)一組(zu)準正弦交流電信(xin)(xin)號，其(qi)頻率和振幅與輪(lun)速有(you)關．該輸出(chu)信(xin)(xin)號傳(chuan)往ABS電控單元（ECU）, 實現對輪(lun)速的實時監(jian)控。

1、線性輪速傳感器（如下圖1） 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器（如下圖2） 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍爾(er)(er)式輪速傳(chuan)感器（如下圖(tu)3） 當齒(chi)輪位(wei)于圖(tu)中(zhong)(a)所示位(wei)置時(shi)，穿(chuan)過(guo)(guo)(guo)霍爾(er)(er)元件(jian)(jian)(jian)的(de)(de)磁力線分散，磁場(chang)相(xiang)對較弱；而當齒(chi)輪位(wei)于圖(tu)中(zhong)(b)所示位(wei)置時(shi)，穿(chuan)過(guo)(guo)(guo)霍爾(er)(er)元件(jian)(jian)(jian)的(de)(de)磁力線集中(zhong)，磁場(chang)相(xiang)對較強。齒(chi)輪轉動(dong)時(shi)，使(shi)得穿(chuan)過(guo)(guo)(guo)霍爾(er)(er)元件(jian)(jian)(jian)的(de)(de)磁力線密度發生變化，因而引起霍爾(er)(er)電壓的(de)(de)變化，霍爾(er)(er)元件(jian)(jian)(jian)將輸出一個(ge)毫伏(mV)級(ji)的(de)(de)準正弦波電壓。此信(xin)號還(huan)需(xu)由電子電路(lu)轉換(huan)成(cheng)標(biao)準的(de)(de)脈沖電壓

ABS前輪傳感器安裝方法和說明

正確答案:

1)安裝與拆卸順序(xu)相反(fan)。

2)先清潔前輪速傳感器的安裝(zhuang)孔內表面,并涂(tu)上(shang)防銹劑。

3)然(ran)后(hou)(hou)裝(zhuang)入輪速傳感器(qi),以4~6N.m的力矩緊固內六角(jiao)螺栓,最后(hou)(hou)插上導線插頭

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