轉向(xiang)助(zhu)力泵的(de)作(zuo)用是協(xie)助(zhu)駕駛(shi)員作(zuo)汽車方(fang)向(xiang)調整,使(shi)打(da)方(fang)向(xiang)盤(pan)的(de)用力強度減(jian)少(shao),通過調節轉向(xiang)助(zhu)力油流動的(de)速(su)度,來起到助(zhu)力的(de)作(zuo)用,使(shi)駕駛(shi)員打(da)方(fang)向(xiang)更(geng)輕(qing)松(song),減(jian)少(shao)打(da)方(fang)向(xiang)盤(pan)所用的(de)力度,減(jian)少(shao)駕駛(shi)疲勞(lao)。
安裝新的轉向助力泵:
1.遵守螺栓的擰緊力矩,高壓油管最大擰緊力矩應<50N.M;轉向助力泵皮帶張緊度: 新皮帶45~55kg/f,舊皮帶35~45kg/f;
2.轉向管路油管應過渡圓滑,固定可靠; 轉向管路與車身連接處采用尼龍卡、橡膠墊,避免高頻液流對車身產生的振動噪音;
轉向系統的排氣:向油罐內加注清潔轉向油至最高刻度線;舉升車輛,不起動發動機,緩慢將方向盤從一側極限位置轉動至另側極限位置,重復4次;
3,再次添加轉向油至最高刻度線,連接電瓶線、起動發動機怠速運行同時向油罐內添加轉向油,防止轉向助力泵運行過程中缺油而吸入空氣;
4.保持發動機怠速運行,緩慢將方向盤從一側極限位置轉動至另一側的極限位置,重復8~10次,直到油罐內泡沫消失;
5.不要將方向打死至極限位置超過5秒,打死后應回轉一些,過高的壓力會損壞系統密封性;
重復上述步驟,直至系統無氣泡產生,檢查并添加轉向油至最高刻度擰緊油壺蓋。
舉升車輛,檢查轉向系統的密封性、轉向管路走向正確、固定良好。
升級版SUV,經技術革新對底(di)盤的(de)(de)結構,車(che)身造型(xing)內(nei)部裝飾進行了28項改進,采(cai)(cai)用獵豹越野車(che)專用底(di)盤的(de)(de)4×4系列(lie),新款儀表臺具備轎車(che)的(de)(de)外型(xing)及(ji)人(ren)性化品質,采(cai)(cai)用4G64三菱系列(lie)、491QE長城系列(lie)發(fa)動(dong)機,燃油及(ji)排放(fang)均符合(he)國內(nei)最高(gao)標準。
升(sheng)級版SUV,經技術革新對底盤的(de)結構,車身造型內部裝飾進行了28項改進,采用獵豹越野(ye)車專用底盤的(de)4×4系(xi)列(lie),新款(kuan)儀表臺具備轎車的(de)外型及人性化品(pin)質(zhi),采用4G64三(san)菱(ling)系(xi)列(lie)、491QE長城系(xi)列(lie)發動機,燃油及排放均符合國內最高標準。
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