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ABS前輪傳感器簡介

abs傳感器(qi)是(shi)應用在機動車的(de)ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車系統），ABS系統中大多(duo)由電感傳感器(qi)來監控車速(su)，abs傳感器(qi)通過與隨車輪同(tong)步轉(zhuan)動的(de)齒圈作用， 輸出(chu)一組準正弦交流電信號，其頻率和振幅與輪速(su)有關．該輸出(chu)信號傳往ABS電控單(dan)元（ECU）, 實(shi)現對輪速(su)的(de)實(shi)時監控。

1、線性輪速傳感器（如下圖1） 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器（如下圖2） 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)(huo)爾(er)(er)式輪速傳感器（如(ru)下圖(tu)(tu)3） 當齒(chi)輪位于圖(tu)(tu)中(zhong)(a)所(suo)示位置時(shi)，穿過霍(huo)(huo)爾(er)(er)元件(jian)的(de)(de)磁力線(xian)分散，磁場相對(dui)較(jiao)弱；而當齒(chi)輪位于圖(tu)(tu)中(zhong)(b)所(suo)示位置時(shi)，穿過霍(huo)(huo)爾(er)(er)元件(jian)的(de)(de)磁力線(xian)集(ji)中(zhong)，磁場相對(dui)較(jiao)強。齒(chi)輪轉動(dong)時(shi)，使得(de)穿過霍(huo)(huo)爾(er)(er)元件(jian)的(de)(de)磁力線(xian)密(mi)度發生變(bian)(bian)化，因而引起霍(huo)(huo)爾(er)(er)電壓的(de)(de)變(bian)(bian)化，霍(huo)(huo)爾(er)(er)元件(jian)將輸出(chu)一(yi)個(ge)毫(hao)伏(fu)(mV)級的(de)(de)準(zhun)正弦波(bo)電壓。此信號還需由電子電路(lu)轉換成標準(zhun)的(de)(de)脈沖電壓

ABS前輪傳感器安裝方法和說明

正確答案:

1)安裝(zhuang)與拆卸(xie)順序相(xiang)反。

2)先(xian)清(qing)潔(jie)前輪速傳(chuan)感器的安裝孔內表面(mian),并涂(tu)上防銹劑。

3)然后裝入輪(lun)速(su)傳感器,以(yi)4~6N.m的力矩(ju)緊固內六角(jiao)螺栓(shuan),最后插(cha)(cha)上導(dao)線插(cha)(cha)頭(tou)

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