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1.汽車(che)油門拉線(xian)作(zuo)用是(shi)可更(geng)直接和(he)(he)快速的控制(zhi)油門，及油門響(xiang)應(ying)更(geng)快，更(geng)及時，拉線(xian)油門是(shi)拉索(suo)一端與油門踏板相(xiang)(xiang)連，通過支點和(he)(he)導向(xiang)后另一端與節氣門相(xiang)(xiang)連，踩動(dong)油門踏板時，節氣門開啟相(xiang)(xiang)應(ying)的角度。
2.電子(zi)(zi)(zi)油(you)門(men)和拉(la)(la)(la)線油(you)門(men)的區(qu)別：電子(zi)(zi)(zi)油(you)門(men)用導線代替了拉(la)(la)(la)線油(you)門(men)的拉(la)(la)(la)索或(huo)者拉(la)(la)(la)桿，簡單來說(shuo)，電子(zi)(zi)(zi)油(you)門(men)是自動控(kong)制，而拉(la)(la)(la)線油(you)門(men)是機(ji)械傳(chuan)動。
安裝(zhuang)油(you)門線的方法(fa):
1。傳統(tong)的拉(la)線(xian)油(you)(you)門(men)(men)是(shi)通過(guo)一(yi)(yi)根鋼絲，一(yi)(yi)端與(yu)油(you)(you)門(men)(men)踏(ta)板(ban)相連，另一(yi)(yi)端與(yu)油(you)(you)門(men)(men)相連，其傳動比為1: 1，也就是(shi)說，油(you)(you)門(men)(men)的開(kai)啟角(jiao)度(du)與(yu)我們踩多少是(shi)一(yi)(yi)樣的。但很多情(qing)況下，節氣門(men)(men)不(bu)應該開(kai)這么大的角(jiao)度(du)，所以此(ci)時節氣門(men)(men)的開(kai)度(du)不(bu)一(yi)(yi)定是(shi)最科學的。這種方(fang)法雖然很直接(jie)，但控(kong)制精度(du)很差；
2.電(dian)子節氣(qi)門(men)通(tong)過電(dian)纜(lan)或(huo)線束控制節氣(qi)門(men)開度。表面上(shang)(shang)看，傳統(tong)的(de)油門(men)拉線被(bei)拉線取(qu)代，但本質上(shang)(shang)，不(bu)僅僅是簡單的(de)連接方式的(de)改變，而(er)是對整車動力輸(shu)出(chu)的(de)自動控制功能。
3.如(ru)果更(geng)換汽車油門線，應在4S店或(huo)專業維修店更(geng)換，因為它會影響車輛發(fa)動(dong)機(ji)的怠(dai)(dai)速。如(ru)果調節(jie)不當，發(fa)動(dong)機(ji)怠(dai)(dai)速會不穩(wen)定，發(fa)動(dong)機(ji)會熄火(huo)。
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