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ABS前輪傳感器簡介

abs傳感(gan)器(qi)是應用在(zai)機動車(che)的(de)ABS（Anti-lock Braking System防抱死(si)剎車(che)系統(tong)），ABS系統(tong)中大多由電感(gan)傳感(gan)器(qi)來監控車(che)速，abs傳感(gan)器(qi)通(tong)過與(yu)隨車(che)輪(lun)同步轉動的(de)齒圈作用， 輸出一組準正弦交(jiao)流電信(xin)號，其(qi)頻(pin)率和振幅與(yu)輪(lun)速有關．該輸出信(xin)號傳往ABS電控單元（ECU）, 實(shi)現對輪(lun)速的(de)實(shi)時監控。

1、線性輪速傳感器（如下圖1） 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器（如下圖2） 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)(huo)爾(er)(er)式輪速(su)傳感器（如下圖(tu)(tu)3） 當齒(chi)(chi)輪位(wei)于圖(tu)(tu)中(zhong)(zhong)(a)所(suo)示(shi)位(wei)置(zhi)時，穿過霍(huo)(huo)爾(er)(er)元(yuan)件的(de)(de)(de)(de)磁(ci)力(li)線分(fen)散(san)，磁(ci)場相對較弱；而當齒(chi)(chi)輪位(wei)于圖(tu)(tu)中(zhong)(zhong)(b)所(suo)示(shi)位(wei)置(zhi)時，穿過霍(huo)(huo)爾(er)(er)元(yuan)件的(de)(de)(de)(de)磁(ci)力(li)線集中(zhong)(zhong)，磁(ci)場相對較強。齒(chi)(chi)輪轉動時，使得穿過霍(huo)(huo)爾(er)(er)元(yuan)件的(de)(de)(de)(de)磁(ci)力(li)線密度發生變化，因而引(yin)起霍(huo)(huo)爾(er)(er)電壓的(de)(de)(de)(de)變化，霍(huo)(huo)爾(er)(er)元(yuan)件將輸出一個毫伏(mV)級的(de)(de)(de)(de)準正弦波電壓。此信號還(huan)需由(you)電子電路轉換成標準的(de)(de)(de)(de)脈沖電壓

ABS前輪傳感器安裝方法和說明

正確答案:

1)安裝與拆(chai)卸順(shun)序相反。

2)先清潔前(qian)輪(lun)速(su)傳感器(qi)的安裝(zhuang)孔內表面,并涂上防(fang)銹劑(ji)。

3)然后裝(zhuang)入輪速傳感(gan)器,以4~6N.m的力矩緊(jin)固內六(liu)角(jiao)螺栓,最后插(cha)上導線插(cha)頭

田野簡介

田(tian)野(ye)汽(qi)車(che)屬保定老牌國有(you)大型企(qi)業(ye)，前身是保定汽(qi)車(che)制(zhi)造廠，后來重組而成田(tian)野(ye)汽(qi)車(che)集團，1992年就推出國外(wai)流(liu)行的皮卡，其模(mo)具來自臺灣省，當(dang)時在大陸(lu)據說只有(you)2套，另(ling)一(yi)套在沈陽。