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前橋差速器簡介

前橋限滑差(cha)速(su)器(qi)位于(yu)車(che)輛兩(liang)個前車(che)輪之間，它可(ke)以彌補(bu)普通差(cha)速(su)器(qi)的(de)(de)由于(yu)車(che)輪懸空而導致空轉，差(cha)速(su)器(qi)將動(dong)力(li)(li)源源不斷的(de)(de)傳(chuan)給沒有阻(zu)力(li)(li)的(de)(de)空轉車(che)輪，車(che)輛不但(dan)不能向(xiang)前運(yun)動(dong)，而且大量動(dong)力(li)(li)也(ye)會流失的(de)(de)這(zhe)種弊端。

差速器的作用是提高車輛越野能力，增強車輛在非鋪裝路面行駛時的脫困能力：

1、當駕駛一輛裝有限滑差速器（LSD是限滑差速器英文縮寫，Limited Slip Differential）的車，其中一只驅動輪發生空轉時，LSD會控制兩只車輪動力輸出，阻止空轉的車輪不會繼續空轉，使另一只車輪也有足夠大的動力從而幫助車輛前進；

2、在加速過彎時，輸出扭力和離心力迫使車輛內輪揚起離開地面或產生打滑現象，而LSD裝置也會將動力盡量轉移到外側車輪，因此可以幫助駕駛者提高過彎的速度，以此加強了操控性能；

3、裝有LSD的車輛，在過彎過程中的那種操控特性與普通車輛完全不同，駕駛員可以將油門踩深些，這時候除了提升了過彎的速度外，也不用擔心車輛因為進彎速度太快而造成的危險，因此裝載了LSD的車輛確實在彎道上比普通的差速器具備高速和可操控性的優勢。

差速器的作用是

差速器的作用是(shi)：

1、用來在兩個(ge)輸出軸之間分(fen)配(pei)轉矩；

2、保證兩個輸出軸以(yi)不同的角速度(du)轉動；

3、用來保(bao)證各驅動輪在(zai)各種運動條件下的動力傳遞(di)；

4、避免輪(lun)(lun)胎與地面打滑。車差速(su)器是能夠(gou)使左(zuo)右或者上下(xia)驅動(dong)輪(lun)(lun)實現以不(bu)同轉速(su)轉動(dong)的機(ji)構，由左(zuo)右半(ban)軸齒輪(lun)(lun)、行星齒輪(lun)(lun)及齒輪(lun)(lun)架組(zu)成。

汽車差(cha)速(su)器按工(gong)作(zuo)特性(xing)分為齒(chi)輪式(shi)(shi)差(cha)速(su)器和(he)防滑差(cha)速(su)器。車差(cha)速(su)器的(de)種類有：齒(chi)輪式(shi)(shi)、防滑式(shi)(shi)、雙蝸桿式(shi)(shi)、中(zhong)央式(shi)(shi)、LSD式(shi)(shi)、托森式(shi)(shi)差(cha)速(su)器。

田野簡介

田野汽(qi)(qi)車(che)屬保定老牌國(guo)有大型(xing)企業，前(qian)身(shen)是保定汽(qi)(qi)車(che)制造(zao)廠，后來(lai)重(zhong)組而成田野汽(qi)(qi)車(che)集團，1992年就推(tui)出國(guo)外流行的(de)皮卡，其模具(ju)來(lai)自臺灣省，當時(shi)在大陸據說只有2套(tao)，另一(yi)套(tao)在沈陽。