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溫控開關簡介

汽車空調的溫控開關(guan)原理： 

1、溫控(kong)(kong)開(kai)(kai)關內部有(you)個雙(shuang)金屬(shu)片，具有(you)不同的(de)(de)熱膨脹系數，這樣就能在(zai)(zai)達(da)到一定范圍的(de)(de)臨(lin)界點溫度時發(fa)生(sheng)形(xing)變(bian)使觸點結合，達(da)到通電的(de)(de)目的(de)(de)，低于這個溫度范圍后回復到起(qi)始位(wei)置(zhi)，斷(duan)開(kai)(kai)線路。這是機械式(shi)的(de)(de)。在(zai)(zai)溫控(kong)(kong)開(kai)(kai)關表面會標有(you)數值，例如78或者83等等。 

2、還有熱電(dian)偶(ou)式的，也(ye)就是(shi)不同(tong)的溫度有不同(tong)的電(dian)阻(zu)，行(xing)車(che)電(dian)腦獲取數(shu)據后作出開啟或(huo)關閉的指令。

 3、溫(wen)(wen)控(kong)(kong)開(kai)關是(shi)控(kong)(kong)制(zhi)風(feng)扇轉動的當水(shui)(shui)溫(wen)(wen)88度左右溫(wen)(wen)控(kong)(kong)開(kai)關控(kong)(kong)制(zhi)風(feng)扇底數轉100度以上風(feng)扇高速轉溫(wen)(wen)控(kong)(kong)開(kai)關一般安(an)裝(zhuang)在水(shui)(shui)箱上或水(shui)(shui)管到(dao)發動機缸蓋的地方有3根(gen)線的兩根(gen)線的看車型不(bu)等。 

4、 三條(tiao)線的(de)那一(yi)(yi)(yi)定是(shi)(shi)電子溫控才有，一(yi)(yi)(yi)條(tiao)是(shi)(shi)開(kai)關(guan)那過來(lai)的(de)負級 一(yi)(yi)(yi)條(tiao)是(shi)(shi)接(jie)到(dao)干燥瓶(ping)那個(ge)保(bao)護空調系統的(de)開(kai)關(guan) 還有一(yi)(yi)(yi)條(tiao)是(shi)(shi)電源 。

汽車溫控開關的位置

汽(qi)車溫控開(kai)關(guan)在空調(diao)(diao)操作(zuo)面板(ban)上，溫度傳感器安(an)裝在空調(diao)(diao)進(jin)風(feng)口(kou)位置(zhi)。汽(qi)車上的(de)溫控開(kai)關(guan)是起溫度控制(zhi)的(de)作(zuo)用(yong)，主要是空調(diao)(diao)溫控，其是控制(zhi)空調(diao)(diao)壓縮機的(de)，當(dang)設置(zhi)的(de)溫度為25度時(shi)車廂溫度達(da)到了25度就會關(guan)停壓縮機，風(feng)扇(shan)還會運(yun)轉的(de)，因此溫控開(kai)關(guan)是控制(zhi)空調(diao)(diao)壓縮機，而(er)不(bu)是控制(zhi)風(feng)扇(shan)的(de)。汽(qi)車溫控開(kai)關(guan)壞了的(de)表(biao)(biao)現(xian)(xian)(xian)：汽(qi)車在運(yun)行中冷卻系統溫度過高會出現(xian)(xian)(xian)水(shui)溫表(biao)(biao)指針(zhen)指向(xiang)紅線，水(shui)溫警(jing)示燈閃(shan)亮(liang)，甚至沸(fei)騰；發動機在加(jia)速時(shi)伴(ban)隨(sui)有(you)明顯(xian)的(de)金(jin)屬(shu)敲擊聲，同時(shi)有(you)動力不(bu)足、水(shui)溫警(jing)示燈閃(shan)爍、難以(yi)熄火等(deng)現(xian)(xian)(xian)象。

萬豐速威簡介

萬豐速威(wei)體現(xian)了SUV產品的(de)(de)(de)(de)優越性(xing)，它的(de)(de)(de)(de)主要特(te)點(dian)是將(jiang)越野(ye)車(che)的(de)(de)(de)(de)越野(ye)能(neng)力與(yu)轎車(che)的(de)(de)(de)(de)舒適性(xing)相結合，輕便的(de)(de)(de)(de)方(fang)向盤(pan)以及簡潔(jie)的(de)(de)(de)(de)內部裝(zhuang)飾(shi)和人(ren)性(xing)化的(de)(de)(de)(de)后置空(kong)調，更讓駕(jia)駛(shi)者和乘客(ke)在正(zheng)常行(xing)駛(shi)過程中得(de)到最(zui)大程度的(de)(de)(de)(de)舒適感(gan)，同(tong)時，基于輕型(xing)客(ke)車(che)底盤(pan)的(de)(de)(de)(de)速威(wei)擁有(you)寬敞的(de)(de)(de)(de)乘坐(zuo)和儲物(wu)空(kong)間(jian)是最(zui)容(rong)易實現(xian)的(de)(de)(de)(de)。5米多的(de)(de)(de)(de)長度可以從容(rong)安置3排(pai)座椅。車(che)身外形的(de)(de)(de)(de)設計也沒有(you)給(gei)人(ren)低價(jia)位(wei)車(che)型(xing)的(de)(de)(de)(de)印象(xiang)，不(bu)少細(xi)節還(huan)是相當到位(wei)，如直(zhi)瀑(pu)式的(de)(de)(de)(de)前格(ge)柵(zha)與(yu)低位(wei)進氣口和保險杠的(de)(de)(de)(de)設計，當然還(huan)有(you)背(bei)負式的(de)(de)(de)(de)備(bei)胎，既有(you)城市游(you)俠般(ban)的(de)(de)(de)(de)精致感(gan)也有(you)曠(kuang)野(ye)馳(chi)騁的(de)(de)(de)(de)粗獷，是令(ling)人(ren)喜愛的(de)(de)(de)(de)地方(fang)。