通俗說就是(shi)(shi)裝(zhuang)后(hou)(hou)輪(lun)的(de)那個東(dong)西,作(zuo)用(yong)就是(shi)(shi)安裝(zhuang)后(hou)(hou)輪(lun)的(de)基礎(chu),地面的(de)震動就由此傳遞到車身(shen),并(bing)通過(guo)減震器消減震動。最大(da)作(zuo)用(yong)是(shi)(shi)支撐車身(shen)是(shi)(shi)作(zuo)用(yong)。
汽車后擺臂的(de)(de)作用(yong)是支(zhi)撐車身和減震(zhen)(zhen)器,并且緩沖(chong)行駛中(zhong)的(de)(de)震(zhen)(zhen)動,減震(zhen)(zhen)器對下懸掛能(neng)起到很(hen)好的(de)(de)輔(fu)助作用(yong),它(ta)與減震(zhen)(zhen)器和彈簧的(de)(de)默契的(de)(de)配合才(cai)能(neng)構成(cheng)一(yi)套(tao)完整的(de)(de)懸掛系(xi)統(tong),后擺臂受損,可能(neng)會影(ying)響車輛(liang)前減震(zhen)(zhen)系(xi)統(tong),降低乘坐(zuo)舒適性(xing)。可能(neng)會影(ying)響車輛(liang)轉(zhuan)向系(xi)統(tong)或是轉(zhuan)向失靈,存在(zai)安全隱(yin)患。
車輛(liang)后臂的安裝方法:
1。大(da)多(duo)數情況下,前支架(橫擔套)基本安裝在(zai)清(qing)障車的橫擔上。跟在(zai)清(qing)障車后面,車輛使(shi)用說明要在(zai)叉座安裝前卸載;
2.根據車軸或彈簧鋼(gang)板的寬度選擇支(zhi)撐叉,選定后將固定支(zhi)撐叉插(cha)入支(zhi)撐叉底座(zuo)的孔中(zhong);
3.然后(hou),根據軸或(huo)彈簧的橫向尺寸,調(diao)整(zheng)兩(liang)個支(zhi)撐(cheng)叉座之間的距離。注(zhu)意與支(zhi)撐(cheng)臂中(zhong)心對(dui)稱,與支(zhi)撐(cheng)處位置對(dui)齊。然后(hou)用(yong)螺(luo)栓鎖緊(jin)或(huo)固定支(zhi)撐(cheng)叉座,使(shi)其不能上下移動。
4.將支(zhi)撐(cheng)臂(bei)伸出(chu)至工作位置(zhi),然后升(sheng)起(qi)支(zhi)撐(cheng)臂(bei),使支(zhi)撐(cheng)叉槽嵌入車(che)(che)軸或彈簧鋼(gang)板內,待支(zhi)撐(cheng)叉完全支(zhi)撐(cheng)住車(che)(che)軸或彈簧鋼(gang)板后,升(sheng)起(qi)支(zhi)撐(cheng)臂(bei),升(sheng)起(qi)車(che)(che)廂;
5.當貨叉(cha)(cha)由(you)彈簧(huang)鋼板(ban)支撐(cheng)時,貨叉(cha)(cha)嵌入彈簧(huang)鋼板(ban)后(hou),應(ying)停(ting)止起吊,插入防脫螺栓(shuan)并(bing)鎖緊后(hou),方可繼續起吊;
6.完成(cheng)上(shang)(shang)述工作(zuo)后(hou)(hou),升起(qi)臂架,使(shi)車(che)(che)輪稍微離開地(di)面(mian),檢(jian)查被牽引車(che)(che)是否平衡(heng)。然后(hou)(hou),用鏈條把(ba)橫(heng)擔(dan)綁在被拖(tuo)汽車(che)(che)的車(che)(che)軸上(shang)(shang)。
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