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換擋機構總成簡介

汽車(che)換(huan)擋結構分(fen)為檔(dang)(dang)桿(gan)，拉(la)線，選檔(dang)(dang)及(ji)(ji)換(huan)檔(dang)(dang)結構，撥叉及(ji)(ji)同步器。檔(dang)(dang)桿(gan)的作用(yong)是(shi)方面我(wo)們對檔(dang)(dang)位的控制，掛(gua)檔(dang)(dang)及(ji)(ji)摘(zhai)檔(dang)(dang)。拉(la)線的作用(yong)是(shi)拉(la)動檔(dang)(dang)位位置，給予換(huan)擋。選檔(dang)(dang)幾換(huan)擋結構的作用(yong)是(shi)區(qu)分(fen)是(shi)掛(gua)檔(dang)(dang)或者檔(dang)(dang)位變(bian)化(hua)。撥叉及(ji)(ji)同步器的作用(yong)，是(shi)負責結合及(ji)(ji)分(fen)離各個檔(dang)(dang)位齒輪。

換擋機構總成安裝

(1)拆下蓄電池搭鐵線拆下里程表軟軸

(2)從(cong)離(li)合器分離(li)叉軸驅動臂上拆下離(li)合器拉索.

(3)拆(chai)除(chu)換擋機(ji)構總成殼體上部(bu)與發動機(ji)的連接螺栓(shuan)

(4)拆下(xia)發動(dong)機(ji)中間支架，拆除發動(dong)機(ji)排氣裝置

上海萬豐泰威簡介

上(shang)海萬(wan)豐推出的(de)(de)(de)一(yi)款"泰威"產(chan)(chan)品(pin)(pin)有著(zhu)精良內(nei)飾和豪(hao)華時代感的(de)(de)(de)外(wai)表(biao)，是與(yu)(yu)國(guo)際資源、技術(shu)水平取(qu)長補短，相互匯融的(de)(de)(de)產(chan)(chan)物，無(wu)論是外(wai)觀(guan)、內(nei)飾還是從技術(shu)含量上(shang)，力(li)求(qiu)與(yu)(yu)世界同步(bu)，在(zai)上(shang)海的(de)(de)(de)汽車產(chan)(chan)業圈內(nei)很具(ju)代表(biao)性。"泰威"外(wai)觀(guan)造型柔(rou)中見剛(gang)，充滿野性又不(bu)(bu)乏尊貴，能夠同時吻合山野與(yu)(yu)都市的(de)(de)(de)品(pin)(pin)位。幾乎所有車身覆蓋件的(de)(de)(de)平面和線(xian)條都采取(qu)了(le)圓滑的(de)(de)(de)處理(li)，從而(er)突出了(le)新潮(chao)與(yu)(yu)運動的(de)(de)(de)風格。后置的(de)(de)(de)環(huan)繞空調(diao)，高(gao)品(pin)(pin)質的(de)(de)(de)VCD影響系(xi)(xi)統(tong)、轎車化的(de)(de)(de)內(nei)部設計、再加上(shang)先進的(de)(de)(de)MABS系(xi)(xi)統(tong)，使整個(ge)(ge)配(pei)置完美而(er)不(bu)(bu)乏個(ge)(ge)性，是一(yi)款真正的(de)(de)(de)大眾SUV車。