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變速器總成簡介

變速器是用來(lai)改變來(lai)自發動機(ji)的轉(zhuan)速和轉(zhuan)矩(ju)的機(ji)構(gou)，它能固(gu)定或分檔改變輸(shu)出軸和輸(shu)入軸傳動比，又稱變速箱。變速器由(you)變速傳動機(ji)構(gou)和操(cao)縱機(ji)構(gou)組成，有些(xie)汽車還(huan)有動力輸(shu)出機(ji)構(gou)。

變速器總成安裝方式參考

1、先卸下萬向節(jie)螺釘，使變(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)和傳動軸的萬向節(jie)分離(li)(li)；再卸下離(li)(li)合器(qi)罩螺釘，使變(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)和離(li)(li)合器(qi)分離(li)(li)；如果是遠(yuan)程操縱的變(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)，則(ze)將操縱機構(gou)與變(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)本體分離(li)(li)最后將變(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)從(cong)汽車(che)上拆卸下來(lai)。
2、清洗變速(su)器外部的油泥和污(wu)物，注意保護前后的軸頭(tou)。擰下放油螺塞，放凈變速(su)器中的潤滑(hua)油，再琶油螺塞。
3、找一(yi)(yi)個(ge)干凈無灰塵(chen)的場(chang)地(di)，利用(yong)拆卸工具(ju)和(he)銅棒，開(kai)始拆卸變速器。拆卸順(shun)序一(yi)(yi)般(ban)是：變速器蓋、第一(yi)(yi)軸(zhou)、第二(er)軸(zhou)、中間軸(zhou)、倒擋軸(zhou)。
4、拆(chai)卸零(ling)件(jian)(jian)時，先看好(hao)零(ling)件(jian)(jian)原(yuan)始的方向和(he)位(wei)置后再拆(chai)卸，必要時，做好(hao)記錄；拆(chai)下的零(ling)件(jian)(jian)按(an)拆(chai)卸先后順序，分部位(wei)排放整齊，必要時可用線或(huo)鐵絲將各零(ling)件(jian)(jian)按(an)順序串(chuan)在一起(qi)；齒輪可按(an)原(yuan)方向和(he)位(wei)置套在軸上，以防(fang)裝措或(huo)漏(lou)裝。
5、拆卸的(de)所有零(ling)件都應該(gai)清洗干凈，并做(zuo)相應檢查，不(bu)能繼續(xu)使用(yong)的(de)應予以更換；拆卸過的(de)油封(feng)、密封(feng)墊一般不(bu)應該(gai)繼續(xu)使用(yong)，應該(gai)更換。
6、裝配前各(ge)軸(zhou)承、油(you)封、軸(zhou)上的(de)鍵槽(cao)、齒輪的(de)內孔以及變速器箱體的(de)軸(zhou)承孔涂上齒輪油(you)或機油(you)，并將要更(geng)換的(de)紙墊浸透機油(you)。
7、裝(zhuang)(zhuang)配順(shun)序(xu)與(yu)拆(chai)卸順(shun)序(xu)相反，即后拆(chai)下(xia)的(de)(de)零件先裝(zhuang)(zhuang)，使全(quan)部零件都(dou)安(an)裝(zhuang)(zhuang)到原來的(de)(de)位置上，安(an)裝(zhuang)(zhuang)過程中要(yao)常(chang)轉動配合件，注意油封的(de)(de)方(fang)向且不得有破(po)損(sun)。
8、在安裝變速器(qi)蓋前，應檢查場地(di)有無漏裝的零(ling)件，各(ge)軸(zhou)(zhou)及固定齒(chi)輪是(shi)(shi)否(fou)(fou)(fou)有軸(zhou)(zhou)向(xiang)竄動，各(ge)處紙墊是(shi)(shi)否(fou)(fou)(fou)完好，各(ge)對嚙(nie)(nie)合(he)齒(chi)輪是(shi)(shi)否(fou)(fou)(fou)在全(quan)部齒(chi)寬內(nei)嚙(nie)(nie)合(he)；用手(shou)撥動滑動齒(chi)輪，看能否(fou)(fou)(fou)軸(zhou)(zhou)向(xiang)移動到全(quan)齒(chi)寬嚙(nie)(nie)合(he)；用手(shou)轉(zhuan)動第(di)一(yi)軸(zhou)(zhou)，分別試一(yi)下各(ge)擋，都(dou)應能靈活平(ping)穩轉(zhuan)動，無卡澀現象。
9、將撥(bo)(bo)(bo)(bo)叉裝入(ru)并固(gu)定到相(xiang)(xiang)(xiang)應(ying)的(de)(de)(de)撥(bo)(bo)(bo)(bo)叉軸(zhou)(zhou)上，再(zai)將該撥(bo)(bo)(bo)(bo)叉軸(zhou)(zhou)裝入(ru)變速(su)(su)器(qi)蓋相(xiang)(xiang)(xiang)應(ying)的(de)(de)(de)孔中。安(an)裝撥(bo)(bo)(bo)(bo)叉軸(zhou)(zhou)時(shi)要注意將自(zi)鎖(suo)機構和(he)互鎖(suo)機構裝入(ru)相(xiang)(xiang)(xiang)應(ying)的(de)(de)(de)孔中，撥(bo)(bo)(bo)(bo)叉軸(zhou)(zhou)有(you)三個槽的(de)(de)(de)一側應(ying)對正(zheng)自(zi)鎖(suo)機構鋼球的(de)(de)(de)方(fang)向，撥(bo)(bo)(bo)(bo)叉軸(zhou)(zhou)上有(you)一個槽的(de)(de)(de)一側對正(zheng)互鎖(suo)機構。各(ge)拔叉軸(zhou)(zhou)都(dou)安(an)裝到位(wei)以后(hou)，將其置于(yu)空擋位(wei)置，變速(su)(su)傳動(dong)機構中的(de)(de)(de)滑動(dong)齒(chi)輪也都(dou)置于(yu)空擋位(wei)置，將變速(su)(su)器(qi)蓋裝到變速(su)(su)器(qi)箱體上，此(ci)時(shi)，各(ge)撥(bo)(bo)(bo)(bo)叉正(zheng)好安(an)裝到相(xiang)(xiang)(xiang)應(ying)齒(chi)輪的(de)(de)(de)拔槽中，裝上連接螺(luo)(luo)栓，并按規定的(de)(de)(de)次序和(he)規定的(de)(de)(de)力矩擰緊螺(luo)(luo)栓，用變速(su)(su)桿掛(gua)入(ru)不同的(de)(de)(de)擋，依次檢(jian)查能否順利掛(gua)擋，若(ruo)掛(gua)不上，可用手輕(qing)輕(qing)來回(hui)轉動(dong)第一軸(zhou)(zhou)，若(ruo)仍(reng)掛(gua)不上應(ying)拆下箱蓋檢(jian)查。

威麟H3簡介

威(wei)麟H3和H5一(yi)樣在奇瑞的最新技術(shu)平臺上生產，H3的上市豐富了威(wei)麟H系列的產品選擇，從而覆蓋更(geng)多不同(tong)需求(qiu)的客戶群。外觀上看，威(wei)麟H3和H5大體(ti)相似，同(tong)為比較方正中庸(yong)的商用車款式。