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前制動分泵簡介

剎(cha)車分泵是(shi)(shi)制動(dong)系統不(bu)可缺少的(de)底(di)盤制動(dong)零件，它主要(yao)的(de)作(zuo)用(yong)是(shi)(shi)頂動(dong)剎(cha)車(che)(che)片(pian)，剎(cha)車(che)(che)片(pian)摩擦剎(cha)車(che)(che)鼓。使車(che)(che)速降低和靜止。踩下剎(cha)車(che)(che)后總(zong)(zong)泵產生推(tui)力將液壓(ya)油壓(ya)到分(fen)泵，分(fen)泵內部(bu)的(de)活塞受到液壓(ya)力開(kai)始移動(dong)將剎(cha)車(che)(che)片(pian)推(tui)動(dong)。液壓(ya)剎(cha)車(che)(che)是(shi)(shi)由剎(cha)車(che)(che)總(zong)(zong)泵和剎(cha)車(che)(che)油儲罐組成的(de)。

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前制動分泵安裝方式

1、首先我們取出(chu)汽車(che)隨(sui)車(che)工具(ju)包，工具(ju)包里(li)面一般有千斤(jin)頂、煙斗型套筒板(ban)手，為了防(fang)止當車(che)輪支(zhi)起后松螺母(mu)沒法受力，我們先用煙斗型套筒板(ban)將輪毅固定螺母(mu)打松、二圈，然后用千斤(jin)頂支(zhi)起車(che)輪，最后才將輪螺絲全部松脫

2、拆下輪胎輪毅后，用(yong)合適的(de)板手松下剎車(che)(che)卡鉗，特(te)別要(yao)注意的(de)是(shi)由(you)于剎車(che)(che)卡鉗屁股后面連接(jie)有剎車(che)(che)油管，一定不能讓它受外力過大而破損，此(ci)時(shi)我們(men)可以用(yong)準備好(hao)的(de)物品將其墊高。拆下剎車(che)(che)卡鉗后，取下剎車(che)(che)片，再(zai)用(yong)板手松下卡鉗承(cheng)托(tuo)架固定螺(luo)栓，取出剎車(che)(che)盤(pan)。

3、對拆下的剎車片、剎車盤進行詳細的檢查，其中剎車片還沒有磨損到“磨損指示器”則還可以繼續使用，如果剎車盤磨損過多而厚度還足夠的話，可以選擇光車一刀繼續使用，如果有裂紋最好更換。更換剎車分泵，按拆卸的方法反方向復原就行特別要注意的是新剎車分泵安裝定位好了，才將原剎車油管卸下，否則會造成剎車油管內的油泄漏減少，增加放氣的難度，大家知道，液壓系統是最怕空氣的當我們將剎車油管安裝到新剎車卡鉗后就要做排氣的工作;
4、此時要二(er)人配合，方法(fa)如下(xia):一(yi)人在駕駛室踩下(xia)剎(cha)車踏板(ban)，另一(yi)人松開放(fang)氣螺釘，當剎(cha)車踏踩到(dao)底(di)抬起來之前，鎖緊放(fang)氣螺釘。這個操作反復多次，直到(dao)踩下(xia)剎(cha)車踏板(ban)感覺到(dao)有一(yi)股力頂(ding)腳為(wei)止。

威茲曼GT簡介

威茲曼(man)(man)(man)GT是威茲曼(man)(man)(man)第(di)三(san)款超級跑(pao)車(che)，具有醒目(mu)的(de)(de)(de)(de)復古氣息。外(wai)觀方(fang)面，圓潤(run)的(de)(de)(de)(de)車(che)尾線條搭(da)配較為(wei)簡(jian)潔的(de)(de)(de)(de)雙(shuang)尾燈(deng)設計(ji)，三(san)單體(ti)組成(cheng)的(de)(de)(de)(de)投射式(shi)大燈(deng)組，超大鍍(du)鉻水箱護(hu)罩(zhao)以及下緣的(de)(de)(de)(de)左右橫式(shi)進氣孔(kong)，賦予此(ci)車(che)動感(gan)與(yu)簡(jian)約(yue)的(de)(de)(de)(de)品味(wei)。威茲曼(man)(man)(man)GT融匯了(le)(le)眾(zhong)多細(xi)心和(he)精確(que)工作開發(fa)而成(cheng)的(de)(de)(de)(de)細(xi)節之處，使每一(yi)(yi)輛威茲曼(man)(man)(man)跑(pao)車(che)都(dou)具備(bei)了(le)(le)引人注目(mu)的(de)(de)(de)(de)個(ge)性，它搭(da)載(zai)的(de)(de)(de)(de)是一(yi)(yi)臺(tai)4.8L的(de)(de)(de)(de)寶馬V10發(fa)動機，最高時速(su)可達310km/h。