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變速器總成簡介

變速器(qi)是用來改(gai)變來自發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)的轉(zhuan)(zhuan)速和(he)轉(zhuan)(zhuan)矩的機(ji)(ji)(ji)構，它能固(gu)定(ding)或分檔改(gai)變輸(shu)出軸和(he)輸(shu)入軸傳動(dong)比(bi)，又稱變速箱。變速器(qi)由變速傳動(dong)機(ji)(ji)(ji)構和(he)操(cao)縱機(ji)(ji)(ji)構組成(cheng)，有(you)些汽車還(huan)有(you)動(dong)力輸(shu)出機(ji)(ji)(ji)構。

變速器總成安裝方式參考

1、先(xian)卸下萬向(xiang)節(jie)螺釘，使(shi)變速(su)(su)器(qi)和傳動軸的萬向(xiang)節(jie)分(fen)(fen)離(li)(li)；再(zai)卸下離(li)(li)合器(qi)罩螺釘，使(shi)變速(su)(su)器(qi)和離(li)(li)合器(qi)分(fen)(fen)離(li)(li)；如果是遠(yuan)程操(cao)縱(zong)的變速(su)(su)器(qi)，則將操(cao)縱(zong)機構與變速(su)(su)器(qi)本(ben)體分(fen)(fen)離(li)(li)最后將變速(su)(su)器(qi)從(cong)汽車上拆卸下來。
2、清洗(xi)變(bian)速器(qi)外部(bu)的油(you)泥和污物(wu)，注意保護(hu)前后的軸頭。擰下放(fang)油(you)螺塞(sai)(sai)，放(fang)凈變(bian)速器(qi)中的潤滑油(you)，再琶油(you)螺塞(sai)(sai)。
3、找一(yi)個干凈無(wu)灰塵的(de)場地，利用拆(chai)卸(xie)工具和銅(tong)棒，開始拆(chai)卸(xie)變速器。拆(chai)卸(xie)順序一(yi)般是：變速器蓋、第一(yi)軸(zhou)、第二軸(zhou)、中間軸(zhou)、倒擋軸(zhou)。
4、拆卸零(ling)件(jian)(jian)(jian)時，先(xian)看好(hao)零(ling)件(jian)(jian)(jian)原始的(de)方(fang)向和位(wei)置后(hou)再拆卸，必(bi)要(yao)時，做好(hao)記(ji)錄；拆下的(de)零(ling)件(jian)(jian)(jian)按拆卸先(xian)后(hou)順序，分部位(wei)排放整(zheng)齊，必(bi)要(yao)時可用線或鐵絲將(jiang)各(ge)零(ling)件(jian)(jian)(jian)按順序串在一起；齒輪可按原方(fang)向和位(wei)置套在軸上，以防裝(zhuang)措或漏裝(zhuang)。
5、拆卸的(de)所(suo)有零(ling)件(jian)都應(ying)(ying)該(gai)清(qing)洗(xi)干凈，并做(zuo)相應(ying)(ying)檢查(cha)，不能繼續使用(yong)的(de)應(ying)(ying)予以更(geng)換(huan)；拆卸過的(de)油封(feng)、密(mi)封(feng)墊(dian)一般不應(ying)(ying)該(gai)繼續使用(yong)，應(ying)(ying)該(gai)更(geng)換(huan)。
6、裝配(pei)前(qian)各軸(zhou)承、油(you)封、軸(zhou)上的鍵槽、齒輪的內孔以及變速器箱(xiang)體的軸(zhou)承孔涂上齒輪油(you)或機(ji)油(you)，并將(jiang)要更換的紙墊浸透機(ji)油(you)。
7、裝(zhuang)配順序與拆卸順序相(xiang)反，即(ji)后拆下的零件(jian)(jian)(jian)先(xian)裝(zhuang)，使(shi)全部零件(jian)(jian)(jian)都(dou)安(an)裝(zhuang)到(dao)原來的位置(zhi)上，安(an)裝(zhuang)過程中要常轉動配合件(jian)(jian)(jian)，注意油封(feng)的方向且不得有(you)破損。
8、在安裝(zhuang)變(bian)速器蓋前，應檢(jian)查場地有無漏裝(zhuang)的零件，各軸(zhou)及固(gu)定齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)是(shi)否(fou)有軸(zhou)向(xiang)竄動(dong)(dong)，各處(chu)紙(zhi)墊(dian)是(shi)否(fou)完好，各對嚙合齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)是(shi)否(fou)在全(quan)部(bu)齒(chi)(chi)(chi)寬(kuan)內嚙合；用(yong)手(shou)撥(bo)動(dong)(dong)滑動(dong)(dong)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)，看(kan)能否(fou)軸(zhou)向(xiang)移動(dong)(dong)到全(quan)齒(chi)(chi)(chi)寬(kuan)嚙合；用(yong)手(shou)轉動(dong)(dong)第一(yi)(yi)軸(zhou)，分別(bie)試一(yi)(yi)下各擋，都應能靈活平穩轉動(dong)(dong)，無卡澀現象。
9、將(jiang)(jiang)撥(bo)(bo)叉(cha)裝入(ru)并(bing)固定(ding)到(dao)相(xiang)應的(de)(de)撥(bo)(bo)叉(cha)軸(zhou)(zhou)上(shang)(shang)，再將(jiang)(jiang)該撥(bo)(bo)叉(cha)軸(zhou)(zhou)裝入(ru)變(bian)(bian)(bian)速器蓋相(xiang)應的(de)(de)孔中。安(an)裝撥(bo)(bo)叉(cha)軸(zhou)(zhou)時要(yao)注意將(jiang)(jiang)自鎖(suo)機(ji)構(gou)和(he)互鎖(suo)機(ji)構(gou)裝入(ru)相(xiang)應的(de)(de)孔中，撥(bo)(bo)叉(cha)軸(zhou)(zhou)有(you)三個槽的(de)(de)一(yi)側應對(dui)正(zheng)自鎖(suo)機(ji)構(gou)鋼球的(de)(de)方向，撥(bo)(bo)叉(cha)軸(zhou)(zhou)上(shang)(shang)有(you)一(yi)個槽的(de)(de)一(yi)側對(dui)正(zheng)互鎖(suo)機(ji)構(gou)。各(ge)拔叉(cha)軸(zhou)(zhou)都安(an)裝到(dao)位以(yi)后，將(jiang)(jiang)其置(zhi)于空(kong)擋位置(zhi)，變(bian)(bian)(bian)速傳動機(ji)構(gou)中的(de)(de)滑(hua)動齒輪也都置(zhi)于空(kong)擋位置(zhi)，將(jiang)(jiang)變(bian)(bian)(bian)速器蓋裝到(dao)變(bian)(bian)(bian)速器箱(xiang)體(ti)上(shang)(shang)，此時，各(ge)撥(bo)(bo)叉(cha)正(zheng)好安(an)裝到(dao)相(xiang)應齒輪的(de)(de)拔槽中，裝上(shang)(shang)連接螺(luo)(luo)栓(shuan)，并(bing)按(an)規定(ding)的(de)(de)次序和(he)規定(ding)的(de)(de)力(li)矩(ju)擰緊螺(luo)(luo)栓(shuan)，用(yong)(yong)變(bian)(bian)(bian)速桿掛入(ru)不(bu)同的(de)(de)擋，依次檢查能否(fou)順(shun)利掛擋，若掛不(bu)上(shang)(shang)，可用(yong)(yong)手輕(qing)輕(qing)來回轉動第一(yi)軸(zhou)(zhou)，若仍掛不(bu)上(shang)(shang)應拆(chai)下箱(xiang)蓋檢查。

威茲曼GT簡介

威茲(zi)曼GT是威茲(zi)曼第三款超(chao)級跑車(che)，具有醒目的(de)(de)復古(gu)氣息。外觀方面，圓潤(run)的(de)(de)車(che)尾(wei)線條(tiao)搭配較為簡(jian)潔(jie)的(de)(de)雙尾(wei)燈設計，三單體(ti)組(zu)成的(de)(de)投(tou)射式大燈組(zu)，超(chao)大鍍鉻水(shui)箱護罩以及下緣(yuan)的(de)(de)左右橫式進氣孔，賦予此車(che)動感與簡(jian)約的(de)(de)品味。威茲(zi)曼GT融(rong)匯了(le)眾多細(xi)心和精確工(gong)作(zuo)開發(fa)而成的(de)(de)細(xi)節之處，使每一輛(liang)威茲(zi)曼跑車(che)都具備了(le)引人(ren)注目的(de)(de)個性，它搭載(zai)的(de)(de)是一臺4.8L的(de)(de)寶馬V10發(fa)動機，最高(gao)時(shi)速可達310km/h。