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空氣流量計簡介

空氣流量計是根據法拉第電磁感應定律進行流量測量的流量計。空氣流量計的優點是壓損極小，可測流量范圍大。空氣流量計最大流量與最小流量的比值一般為20：1以上，適用的工業管徑范圍寬，最大可達3m，輸出信號和被測流量成線性，精確度較高，可測量電導率≥1μs/cm的酸、堿、鹽溶液、水、污水、腐蝕性液體以及泥漿、礦漿的流體流量。但空氣流量計不能測量氣體、蒸汽以及純凈水的流量。

在空氣流量計的使用過程中，氣體流經過流量計推動渦輪葉片旋轉。葉輪的轉數與通過空氣流量計的氣體體積成正比。流量計入口處安裝有一個特殊設計的專利導流架，隨著流速的增加,對進入流量計的氣流進行加速。導流架的設計可消除任何潛在流體擾動，如渦流或不對稱流。對渦輪葉片的推動力也同時增加。確保了流量計在允許的誤差范圍內高精度計量，即使在小流量的狀況下也可以準確計量。作用在渦輪葉片上的氣流是軸向的，渦輪裝置在主傳動軸上，傳動軸配有高強度的球軸承。氣體通過渦輪葉片后，渦輪葉片的旋轉經齒輪組減速后。空氣流量計入口通道內壓力得到回復，通道設計可確保流態的最優化。

空氣流量計安裝方式

1、空氣流量計在垂直管道的安裝:測量氣體流量時，傳感器可以安裝在垂直管道上，流向不限。若被測氣體中含有少量的液體，氣體流向應由下向上。

2、空(kong)氣流(liu)(liu)量計在水平管道的側(ce)裝(zhuang):無論測(ce)量何種流(liu)(liu)體，傳(chuan)感(gan)器(qi)可以在水平管道上側(ce)裝(zhuang)，特(te)別是測(ce)量過熱(re)蒸汽飽和蒸汽和低(di)溫(wen)液體，若條件允(yun)許最好采用側(ce)裝(zhuang)，這樣(yang)流(liu)(liu)體的溫(wen)度對放大器(qi)的影(ying)響較小。

3、空(kong)氣(qi)流量計(ji)在水平管(guan)道的(de)(de)(de)(de)倒裝:一般(ban)(ban)情況下不推薦用(yong)此安(an)裝方法。此安(an)裝方法不適用(yong)于測(ce)(ce)量一般(ban)(ban)氣(qi)體(ti)、過(guo)熱(re)蒸(zheng)汽(qi)(qi)。可(ke)用(yong)于測(ce)(ce)量飽和蒸(zheng)汽(qi)(qi)，適用(yong)于測(ce)(ce)量高溫(wen)液體(ti)或需經常清洗管(guan)道的(de)(de)(de)(de)情況。空(kong)氣(qi)流量計(ji)在有保溫(wen)層(ceng)管(guan)道上(shang)的(de)(de)(de)(de)安(an)裝測(ce)(ce)量高溫(wen)蒸(zheng)汽(qi)(qi)時(shi)，保溫(wen)層(ceng)最多不能超過(guo)支架高度的(de)(de)(de)(de)三分之一，以上(shang)即是對空(kong)氣(qi)流量計(ji)的(de)(de)(de)(de)安(an)裝方式介(jie)紹。

威茲曼Roadster簡介

威茲曼跑車(che)(che)英文(wen)名為(wei)wiesmann，誕生于1993年(nian)，是1985年(nian)馬丁-威茲曼和弗(fu)萊德海(hai)姆-威茲曼兩兄弟在參(can)觀埃森車(che)(che)展(zhan)時，突發(fa)奇想(xiang)生產(chan)出來(lai)的具有古典(dian)外觀和現代內飾的新式(shi)跑車(che)(che)，它以蜥(xi)(xi)蜴做作為(wei)車(che)(che)標，表明了該跑車(che)(che)具備蜥(xi)(xi)蜴一般的抓地力和轉向力。