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活塞環簡介

   發(fa)動機(ji)好比是(shi)(shi)汽車的(de)(de)(de)”心臟“，而活塞(sai)則可以(yi)理解為(wei)是(shi)(shi)發(fa)動機(ji)的(de)(de)(de)“中樞”，除(chu)了身(shen)處惡(e)劣(lie)的(de)(de)(de)工作環(huan)境(jing)外，它還是(shi)(shi)發(fa)動機(ji)中最忙(mang)碌(liu)的(de)(de)(de)一(yi)個，不斷的(de)(de)(de)進行著從下止(zhi)點到上(shang)止(zhi)點、從上(shang)止(zhi)點到下止(zhi)點的(de)(de)(de)往復運動，吸氣、壓縮(suo)、做工、排氣......活塞(sai)的(de)(de)(de)內(nei)部(bu)為(wei)掏空設(she)計，更像(xiang)是(shi)(shi)一(yi)個帽子，兩端的(de)(de)(de)圓(yuan)孔連(lian)接活塞(sai)銷(xiao)，活塞(sai)銷(xiao)連(lian)接連(lian)桿小頭，連(lian)桿大頭則與曲(qu)軸相連(lian)，將活塞(sai)的(de)(de)(de)往復運動轉化為(wei)曲(qu)軸的(de)(de)(de)圓(yuan)周運動。
    每個活塞的裙體處都有三條皺(zhou)紋，是(shi)為了安裝兩道(dao)氣(qi)環(huan)和一道(dao)油(you)環(huan)，且氣(qi)環(huan)在上。在裝配時，兩道(dao)氣(qi)環(huan)的開口需(xu)要錯開，起到密封的作用。油(you)環(huan)的作用主要是(shi)刮(gua)除(chu)飛濺到缸壁(bi)上的多(duo)余(yu)潤(run)滑(hua)(hua)油(you)，并將潤(run)滑(hua)(hua)油(you)刮(gua)布均(jun)勻(yun)。目前廣泛應用的活塞環(huan)材(cai)料主要有優質灰(hui)鑄鐵、球墨鑄鐵、合金(jin)鑄鐵等。

    此外，活塞環由于位(wei)置不同，它們采(cai)用(yong)的表面(mian)處理也有(you)差別，其(qi)(qi)中第一道(dao)活塞環外圓(yuan)面(mian)通常進行鍍(du)鉻或噴鉬處理，主(zhu)要是為了改(gai)善(shan)潤滑(hua)和提高活塞環的耐磨度。其(qi)(qi)他活塞環大(da)都會采(cai)用(yong)鍍(du)錫(xi)或磷化處理，主(zhu)要是為了改(gai)善(shan)耐磨性。


『由(you)于(yu)每缸內活塞的工作環境略有不同，使得活塞的積(ji)碳程度有差異』


『活塞頂部的(de)積碳(tan)』

    如果(guo)活塞(sai)(sai)環(huan)的(de)(de)安裝不當或(huo)密封(feng)性(xing)不好，就會導(dao)致缸(gang)(gang)壁(bi)(bi)上的(de)(de)機(ji)油上竄至燃燒(shao)(shao)室與(yu)混合(he)氣一起(qi)燃燒(shao)(shao)，引起(qi)燒(shao)(shao)機(ji)油現(xian)象。若活塞(sai)(sai)環(huan)與(yu)缸(gang)(gang)壁(bi)(bi)的(de)(de)配合(he)間隙過(guo)小或(huo)活塞(sai)(sai)環(huan)因(yin)積(ji)碳被卡死在(zai)(zai)環(huan)槽內等情(qing)況(kuang)(kuang)(kuang)，活塞(sai)(sai)做(zuo)上下(xia)的(de)(de)往復運(yun)動時，很(hen)可能會將氣缸(gang)(gang)壁(bi)(bi)刮傷，長時間后會在(zai)(zai)氣缸(gang)(gang)壁(bi)(bi)上形成很(hen)深的(de)(de)溝(gou)紋，也(ye)就是常說的(de)(de)“拉(la)缸(gang)(gang)”現(xian)象。氣缸(gang)(gang)壁(bi)(bi)有了溝(gou)紋，密封(feng)性(xing)不良(liang)，同(tong)樣會造成燒(shao)(shao)機(ji)油的(de)(de)情(qing)況(kuang)(kuang)(kuang)。因(yin)此應定期檢(jian)查活塞(sai)(sai)的(de)(de)工作狀(zhuang)(zhuang)態(tai)，避(bi)免以(yi)上兩種情(qing)況(kuang)(kuang)(kuang)的(de)(de)發生，保證發動機(ji)的(de)(de)運(yun)行狀(zhuang)(zhuang)況(kuang)(kuang)(kuang)良(liang)好。

活塞環安裝方式

1)活塞環應平放安裝在氣缸套內，接頭處應留有必要的開口間隙
2)活塞環應安裝在活塞上。在環槽中，沿高度方向應有必要的側隙
3)鍍鉻環應安裝在第一線，開口不應朝向活塞頂部渦流坑的方向
4)活塞環開口錯開120°C，不允許面對活塞銷孔。
5)錐形截面活塞壞，安裝時，錐面應朝
6)安裝扭轉環時，倒角或槽口應朝上
7)安裝組合環時，應先安裝軸向襯環，再安裝平環和波環。波環的上側有兩個平環，下側有一個平環，開口要錯開,

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