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汽車(che)(che)線束(shu)(shu)是(shi)汽車(che)(che)電(dian)(dian)路的網絡(luo)主(zhu)體(ti)(ti)，沒有線束(shu)(shu)也就不存在汽車(che)(che)電(dian)(dian)路。線束(shu)(shu)是(shi)指(zhi)由(you)銅材沖(chong)制而成的接觸件端(duan)子（連接器）與電(dian)(dian)線電(dian)(dian)纜(lan)壓接后，外面再塑壓絕緣體(ti)(ti)或外加金屬殼(ke)體(ti)(ti)等。
在汽車(che)線(xian)(xian)束(shu)和(he)汽車(che)電氣(qi)系(xi)統中起著極其重(zhong)要(yao)(yao)的作用。如果將整個車(che)輛的線(xian)(xian)束(shu)比作汽車(che)的神經系(xi)統，那么終端就(jiu)是每個神經系(xi)統的連接點。因(yin)此，最好通(tong)過掌握的特性和(he)使用要(yao)(yao)求，確保設計和(he)制(zhi)造高質量的線(xian)(xian)束(shu)。電氣(qi)系(xi)統運行(xing)正常。
汽車線束是以線束捆扎形成連接電路的組件。以下是對汽車線束的功能和作用：
1、汽車電線又稱低壓電線，它與普通家用電線是不一樣的。普通家用電線是銅質單蕊電線，有一定硬度。而汽車電線都是銅質多蕊軟線，有些軟線細如毛發，幾條乃至幾十條軟銅線包裹在塑料絕緣管(聚氯乙烯)內，柔軟而不容易折斷。
2、隨著汽車功能的增加，電子控制技術的普遍應用，電氣件越來越多，電線也會越來越多，線束也就變得越粗越重。因此先進的汽車就引入了CAN總線配置，采用多路傳輸系統。與傳統線束比較，多路輸裝置大大減少了導線及聯插件數目，使布線更為簡易。
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