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后橋，就是(shi)指車輛動力(li)傳(chuan)遞的(de)后驅動軸組(zu)成(cheng)部(bu)分。它(ta)由兩個半(ban)橋組(zu)成(cheng)，可實(shi)施半(ban)橋差速運(yun)動。同時，它(ta)也(ye)是(shi)用來支撐車輪和連(lian)接后車輪的(de)裝置。
驅動橋(qiao)殼的(de)作(zuo)用(yong)是支承并保護主減速(su)器、差速(su)器和半軸等。同時，它又是行駛(shi)系的(de)主要組成(cheng)部分(fen)，它還具有(you)以下(xia)作(zuo)用(yong)。
1、與(yu)前橋一起(qi)承受汽車(che)的(de)質量。
2、使左(zuo)右驅動車(che)輪的(de)軸(zhou)向相對位置固定(ding)。
3、汽車行駛時，承受(shou)驅動(dong)輪傳來的(de)各向反力、彎矩和制動(dong)時的(de)力矩，并(bing)通過懸架(jia)傳給(gei)車架(jia)。
汽車橋殼的主要作用：
(1)支撐汽車質量，并承受由車輪傳來的路面反力和反力矩，并經懸架傳給車架(或車身)；
(2)橋殼是主減速器、差速器、半軸等部件的支承件和包容件；
(3)殼內裝有潤滑油，可對齒輪、軸承等進行潤滑；
(4)密閉的殼體又能防止臟東西侵入和損害殼體內部件的工作環境；
(5)橋殼還有使左、右驅動輪的軸向相對位置固定的作用。
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