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后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。

為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），

減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首先四個(ge)車輪需(xu)(xu)要根據對角順序把(ba)螺母(mu)擰松(song)，不需(xu)(xu)要全部擰下(xia)來(lai)。

2、然(ran)后使用(yong)舉(ju)升機把車輛抬起來(lai)，之后再用(yong)套筒，根據(ju)對角順序把車輪螺母完(wan)全擰(ning)下(xia)來(lai)，并(bing)且把車輪取(qu)下(xia)來(lai)。

3、根據不同(tong)的車型，有些(xie)可(ke)能需(xu)要把(ba)制動分(fen)泵拆下來(lai)，然后(hou)才能拆減震器。之后(hou)再(zai)去把(ba)支臂固定(ding)螺栓拆下來(lai)，接下來(lai)把(ba)彈簧支桿臂上面(mian)的固定(ding)螺母擰開。

4、使用卡鉗千斤(jin)頂把減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)臂固(gu)定好，打(da)開發動機引擎蓋，把減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)上(shang)面(mian)車身上(shang)的(de)(de)固(gu)定螺(luo)母(mu)擰開。再去轉動千斤(jin)頂把減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)臂往上(shang)面(mian)抬，一(yi)直到(dao)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)臂的(de)(de)下端和前橋兩者之(zhi)間固(gu)定的(de)(de)地(di)方分離，之(zhi)后(hou)再去慢(man)慢(man)把減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)挪開，等(deng)到(dao)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)臂的(de)(de)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)彈(dan)性完全釋放出來之(zhi)后(hou)，再去把減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)上(shang)面(mian)車身固(gu)定螺(luo)母(mu)徹底松(song)開，順利把減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)拿(na)下來。

5、當減震器(qi)取下(xia)來后，再去(qu)把(ba)減震彈簧拆(chai)裝器(qi)把(ba)彈簧固定好，最后再去(qu)拆(chai)卸(xie)已(yi)經損壞的減震器(qi)部件和橡膠(jiao)護罩(zhao)，更(geng)換完(wan)成后再去(qu)按照之前拆(chai)卸(xie)的步(bu)驟安裝回去(qu)即可。

沃爾沃C30(進口)簡介

C30是沃爾沃創新設計的(de)(de)杰作，身為沃爾沃旗下(xia)全新的(de)(de)入門車款，C30借(jie)由著掀背(bei)設定與全新家族風(feng)格設計，展現出前所未有的(de)(de)年輕個(ge)性。不僅豐(feng)富了(le)產品線，而且(qie)使(shi)目標客(ke)戶向更加年輕而富有活力(li)的(de)(de)消(xiao)費群體延展。車型神(shen)像一個(ge)龍，優雅(ya)且(qie)高貴。