汽(qi)車(che)(che)(che)保(bao)險杠是(shi)(shi)吸(xi)收和(he)減緩(huan)外界沖(chong)擊力、防護車(che)(che)(che)身(shen)前(qian)后(hou)部(bu)的(de)(de)(de)安全裝置(zhi)。許多年以前(qian)汽(qi)車(che)(che)(che)前(qian)后(hou)保(bao)險杠是(shi)(shi)用鋼(gang)板(ban)沖(chong)壓(ya)成槽(cao)鋼(gang),與(yu)(yu)車(che)(che)(che)架縱梁鉚接或焊接在(zai)(zai)一起的(de)(de)(de),與(yu)(yu)車(che)(che)(che)身(shen)有(you)一段較大的(de)(de)(de)間隙,看上去十分不美觀。隨著汽(qi)車(che)(che)(che)工業的(de)(de)(de)發展和(he)工程塑料在(zai)(zai)汽(qi)車(che)(che)(che)工業的(de)(de)(de)大量應(ying)用,汽(qi)車(che)(che)(che)保(bao)險杠作為(wei)一種重(zhong)要的(de)(de)(de)安全裝置(zhi)也走向了(le)革新的(de)(de)(de)道路。今天的(de)(de)(de)轎(jiao)車(che)(che)(che)前(qian)后(hou)保(bao)險杠除了(le)保(bao)持原有(you)的(de)(de)(de)保(bao)護功(gong)能外,還要追求與(yu)(yu)車(che)(che)(che)體(ti)造型的(de)(de)(de)和(he)諧與(yu)(yu)統一,追求本身(shen)的(de)(de)(de)輕量化。轎(jiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)前(qian)后(hou)保(bao)險杠都是(shi)(shi)塑料制(zhi)成的(de)(de)(de),人們(men)稱為(wei)塑料保(bao)險杠。 一般汽(qi)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)塑料保(bao)險杠是(shi)(shi)由外板(ban)、緩(huan)沖(chong)材料和(he)橫梁三(san)部(bu)分組成。其中外板(ban)和(he)緩(huan)沖(chong)材料用塑料制(zhi)成,橫梁用冷軋薄板(ban)沖(chong)壓(ya)而(er)成U形槽(cao);外板(ban)和(he)緩(huan)沖(chong)材料附著在(zai)(zai)橫梁。
塑料(liao)(liao)保險(xian)杠是由外板(ban)(ban)、緩沖(chong)材(cai)料(liao)(liao)和(he)橫梁等(deng)三部分(fen)組成(cheng)。其中(zhong)外板(ban)(ban)和(he)緩沖(chong)材(cai)料(liao)(liao)用(yong)(yong)(yong)塑料(liao)(liao)制(zhi)成(cheng),橫梁用(yong)(yong)(yong)厚度為(wei)1.5毫(hao)米左右(you)的(de)冷(leng)軋薄板(ban)(ban)沖(chong)壓而成(cheng)U型槽(cao);外板(ban)(ban)和(he)緩沖(chong)材(cai)料(liao)(liao)附著在橫梁上,橫梁與(yu)車(che)架(jia)縱梁螺(luo)絲(si)聯接,可以隨時拆卸下來。這種塑料(liao)(liao)保險(xian)杠使(shi)用(yong)(yong)(yong)的(de)塑料(liao)(liao),大體上使(shi)用(yong)(yong)(yong)聚脂系和(he)聚丙(bing)烯系兩種材(cai)料(liao)(liao),采(cai)用(yong)(yong)(yong)注射成(cheng)型法制(zhi)成(cheng)。
2013年6月(yue)26日(ri),全國(guo)(guo)汽車用品(pin)行(xing)(xing)業(ye)聯合會(hui)、全國(guo)(guo)汽車標準(zhun)化技(ji)術委員會(hui)車身(shen)附(fu)件分技(ji)術委員會(hui)和(he)廣東(dong)(dong)東(dong)(dong)箭集團共同發(fa)布中國(guo)(guo)《汽車防(fang)(fang)護杠》行(xing)(xing)業(ye)標準(zhun)。此標準(zhun)由廣東(dong)(dong)東(dong)(dong)箭集團主導起草,國(guo)(guo)內多個科研(yan)院校、專業(ye)機構參(can)與(yu)論證,通過國(guo)(guo)家工(gong)業(ye)與(yu)信息化部審批。據悉,中國(guo)(guo)《汽車防(fang)(fang)護杠》行(xing)(xing)業(ye)標準(zhun)的正式(shi)公布,標志著(zhu)汽車防(fang)(fang)護杠行(xing)(xing)業(ye)標準(zhun)實現“零(ling)”的突(tu)破,填補了國(guo)(guo)內標準(zhun)空白。該標準(zhun)將于2013年9月(yue)1日(ri)在全國(guo)(guo)正式(shi)實施(shi),引發(fa)行(xing)(xing)業(ye)生產(chan)廠家和(he)銷(xiao)售商極大關注
一、用轉角指(zhi)示(shi)柱判(pan)斷保險杠的位置(zhi)
保(bao)險(xian)杠拐(guai)(guai)角(jiao)(jiao)部位(wei)豎立的(de)標記是指示柱,有(you)些公司產品中還有(you)隨著馬(ma)達驅動自動伸(shen)縮的(de)類型。這種拐(guai)(guai)角(jiao)(jiao)指示柱,可(ke)以正確(que)地確(que)認保(bao)險(xian)杠拐(guai)(guai)角(jiao)(jiao)位(wei)置,防止(zhi)保(bao)險(xian)杠的(de)損傷,提高駕駛技(ji)術,經常容易(yi)擦傷保(bao)險(xian)杠的(de)人(ren),最(zui)好裝(zhuang)上一個(ge)試一試。有(you)了這個(ge)轉(zhuan)角(jiao)(jiao)標示柱,在駕駛座(zuo)就可(ke)以正確(que)判斷保(bao)險(xian)杠的(de)位(wei)置,非(fei)常方便。
二、安裝拐角橡膠可減輕保險(xian)杠受損
保(bao)(bao)(bao)險杠的(de)(de)邊角(jiao)(jiao)處是(shi)(shi)汽車外殼中最容(rong)易(yi)弄傷(shang)(shang)的(de)(de)部(bu)分,駕車感不好的(de)(de)人容(rong)易(yi)擦到(dao)邊角(jiao)(jiao),弄得滿是(shi)(shi)傷(shang)(shang)痕。可保(bao)(bao)(bao)護這(zhe)個部(bu)位(wei)的(de)(de)是(shi)(shi)拐角(jiao)(jiao)橡(xiang)膠(jiao),只需貼(tie)在保(bao)(bao)(bao)險杠的(de)(de)拐角(jiao)(jiao)處就(jiu)OK了,且安裝(zhuang)非常簡單。這(zhe)個辦法可以減輕保(bao)(bao)(bao)險杠受(shou)損傷(shang)(shang)的(de)(de)程度。當然,橡(xiang)膠(jiao)如果被碰傷(shang)(shang),再更換新(xin)的(de)(de)就(jiu)可以了。此(ci)外,拐角(jiao)(jiao)橡(xiang)膠(jiao)是(shi)(shi)很厚的(de)(de)膠(jiao)墊,貼(tie)在保(bao)(bao)(bao)險杠轉角(jiao)(jiao)處,如果想(xiang)與車身看起來有整(zheng)體感,可以噴上(shang)涂(tu)料
汽(qi)車(che)的(de)(de)前臉叫中(zhong)(zhong)網(wang),又名(ming)汽(qi)車(che)前臉,鬼臉,格(ge)柵(zha)以及水箱護罩等(deng)。其主要作用在(zai)(zai)于(yu)水箱,發動機(ji),空調(diao)等(deng)的(de)(de)進氣(qi)通(tong)風,防止行駛中(zhong)(zhong)外來物對(dui)車(che)廂內部部件的(de)(de)破壞以及美(mei)觀彰顯(xian)個(ge)性,在(zai)(zai)汽(qi)車(che)工程中(zhong)(zhong)中(zhong)(zhong)網(wang)是用來覆蓋在(zai)(zai)車(che)身上以便讓空氣(qi)進入,大多數車(che)輛具有在(zai)(zai)前面的(de)(de)汽(qi)車(che)中(zhong)(zhong)網(wang),以保護散熱器和(he)發動機(ji),其他常見的(de)(de)中(zhong)(zhong)網(wang)位于(yu)前保險杠下。
汽車前(qian)臉的優點
汽車(che)(che)前(qian)臉(lian)作為汽車(che)(che)的(de)(de)(de)視(shi)覺(jue)重心,自然(ran)也是汽車(che)(che)設計(ji)中(zhong)的(de)(de)(de)重中(zhong)之重,前(qian)臉(lian)的(de)(de)(de)美丑(chou)也直(zhi)接影響了(le)人們的(de)(de)(de)對于汽車(che)(che)形態的(de)(de)(de)認知(zhi)感官(guan),不(bu)同(tong)的(de)(de)(de)汽車(che)(che)品牌也擁(yong)有(you)特有(you)的(de)(de)(de)家族式臉(lian)譜來達到外(wai)觀上的(de)(de)(de)視(shi)覺(jue)統一(yi),汽車(che)(che)前(qian)臉(lian)設計(ji)包括了(le)汽車(che)(che)引擎蓋(gai),前(qian)大燈,水(shui)箱(xiang)格柵和(he)發(fa)動機前(qian)緣線等(deng),如(ru)同(tong)人臉(lian)的(de)(de)(de)眼睛,嘴巴(ba)和(he)下巴(ba)等(deng)構成了(le)特有(you)的(de)(de)(de)長相(xiang)特征,在利用車(che)(che)身的(de)(de)(de)線條蜿蜒,細節(jie)打造(zao)造(zao)型輪廓。
沃(wo)(wo)爾沃(wo)(wo)V60是沃(wo)(wo)爾沃(wo)(wo)面向中(zhong)國市場推出(chu)的(de)(de)首款旅行轎車(che)。外觀(guan)方面,V60與S60風格相似,但更顯動(dong)感(gan)。在尾部設(she)計(ji)上,沃(wo)(wo)爾沃(wo)(wo)V60有著很(hen)多(duo)XC60的(de)(de)印記,后(hou)擋(dang)風玻璃與牌(pai)照(zhao)框(kuang)所(suo)共構的(de)(de)六角造型,頗為呼應C30車(che)尾設(she)計(ji)的(de)(de)思路。
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