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ABS傳感器簡介

abs傳感器是應用在機動車的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車系統），ABS系統中大多由電感傳感器來監控車速，abs傳感器通過與隨車輪同步轉動的齒圈作用， 輸出一組準正弦交流電信號，其頻率和振幅與輪速有關．該輸出信號傳往ABS電控單元（ECU）, 實現對輪速的實時監控。
1、線性輪速傳感器 。線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器。 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)爾式輪(lun)(lun)速傳(chuan)感器。 當齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)位于圖中(a)所(suo)示位置(zhi)時(shi)，穿(chuan)過(guo)霍(huo)爾元件的(de)磁力線分散，磁場相(xiang)對(dui)較(jiao)弱；而當齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)位于圖中(b)所(suo)示位置(zhi)時(shi)，穿(chuan)過(guo)霍(huo)爾元件的(de)磁力線集(ji)中，磁場相(xiang)對(dui)較(jiao)強。齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)轉動時(shi)，使得(de)穿(chuan)過(guo)霍(huo)爾元件的(de)磁力線密度發生變化，因而引起(qi)霍(huo)爾電(dian)(dian)壓(ya)(ya)的(de)變化，霍(huo)爾元件將(jiang)輸出一個毫伏(mV)級的(de)準(zhun)正弦波電(dian)(dian)壓(ya)(ya)。此信號還(huan)需由電(dian)(dian)子(zi)電(dian)(dian)路(lu)轉換成(cheng)標準(zhun)的(de)脈沖電(dian)(dian)壓(ya)(ya)。

abs傳感器的作用

abs傳感器的作用如下：

1 .基(ji)本上每輛車都標配ABS，中文(wen)名(ming)字叫“防抱(bao)死制動系統”，是(shi)在常規制動裝置基(ji)礎上改(gai)進的技術；

2.ABS的(de)工作原理是依靠安裝在車(che)輪上的(de)車(che)速(su)(su)傳(chuan)感器和(he)車(che)速(su)(su)傳(chuan)感器，通(tong)過電(dian)腦控制制動力；

3.緊急制動(dong)。一旦發現車輪抱死(si)，計(ji)算(suan)機立即(ji)指示壓力調節(jie)器給車輪制動(dong)缸減壓，使車輪恢復轉動(dong)；

4.ABS的(de)(de)工作過程實(shi)際上(shang)是一個(ge)“鎖止(zhi)(zhi)-釋(shi)放(fang)-鎖止(zhi)(zhi)-釋(shi)放(fang)”的(de)(de)循環工作過程。汽車輪胎始終處于臨界鎖止(zhi)(zhi)間歇滾(gun)動狀態，能有效克(ke)服緊急制動的(de)(de)“跑偏、側滑(hua)、滾(gun)尾”，防止(zhi)(zhi)車身失控。

沃爾沃XC60(進口)簡介

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