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后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。

為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），

減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首先四個車輪需(xu)要根據對(dui)角順(shun)序(xu)把螺(luo)母(mu)擰(ning)松，不需(xu)要全部擰(ning)下(xia)來。

2、然后使(shi)用舉升機(ji)把車輛抬起來(lai)，之(zhi)后再(zai)用套筒，根據(ju)對角順序把車輪(lun)(lun)螺母完全擰下來(lai)，并(bing)且把車輪(lun)(lun)取(qu)下來(lai)。

3、根據不同(tong)的車型，有些可(ke)能需(xu)要把(ba)(ba)制動分泵(beng)拆下來，然后才能拆減震器。之后再(zai)去把(ba)(ba)支(zhi)臂(bei)固定螺栓(shuan)拆下來，接下來把(ba)(ba)彈簧支(zhi)桿臂(bei)上(shang)面的固定螺母擰開。

4、使(shi)用卡(ka)鉗千斤頂把減(jian)震(zhen)臂固定好，打開發動(dong)(dong)機引擎蓋，把減(jian)震(zhen)器(qi)上面(mian)車身(shen)上的固定螺母擰開。再去轉動(dong)(dong)千斤頂把減(jian)震(zhen)臂往(wang)上面(mian)抬，一直到減(jian)震(zhen)臂的下端和前橋兩者(zhe)之間固定的地方分離，之后再去慢(man)慢(man)把減(jian)震(zhen)器(qi)挪開，等到減(jian)震(zhen)臂的減(jian)震(zhen)彈性完(wan)全釋放出來之后，再去把減(jian)震(zhen)器(qi)上面(mian)車身(shen)固定螺母徹底松開，順利把減(jian)震(zhen)器(qi)拿下來。

5、當減(jian)(jian)震器取下來后，再去把(ba)(ba)減(jian)(jian)震彈簧拆裝器把(ba)(ba)彈簧固定好(hao)，最后再去拆卸已經損壞的減(jian)(jian)震器部件和橡膠(jiao)護罩，更換完成后再去按照之前(qian)拆卸的步(bu)驟(zou)安裝回去即可。

五菱宏光簡介

五菱宏(hong)光是上汽通(tong)用(yong)(yong)五菱推出的第(di)一款介于(yu)商用(yong)(yong)車(che)和乘用(yong)(yong)車(che)的跨界(jie)自主研(yan)發產品，以(yi)流暢(chang)的外形設計，多樣(yang)化、實用(yong)(yong)性(xing)(xing)的寬敞駕(jia)乘空(kong)間，動力(li)性(xing)(xing)和經(jing)濟性(xing)(xing)的完美平衡，以(yi)及在操控性(xing)(xing)和安全性(xing)(xing)上的實力(li)表現，顛覆了人(ren)們對商務(wu)車(che)的傳統印象。