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散熱網簡介

散熱器(qi)屬(shu)于汽車冷(leng)卻系(xi)統，發動機水(shui)冷(leng)系(xi)統中(zhong)的散熱器(qi)由進水(shui)室、出水(shui)室、主片及散熱器(qi)芯等三部分構成。

散熱器冷卻(que)已經到達(da)高(gao)溫的(de)(de)冷卻(que)液。當散熱器的(de)(de)管子和散熱片暴露在冷卻(que)風扇(shan)產(chan)生(sheng)的(de)(de)氣(qi)流及車輛(liang)運(yun)動產(chan)生(sheng)的(de)(de)氣(qi)流中(zhong)時，散熱器中(zhong)的(de)(de)冷卻(que)液變冷

汽車(che)散熱器(qi)主(zhu)要(yao)有兩種：鋁質和銅(tong)制(zhi)，前者(zhe)用(yong)于(yu)一般乘用(yong)車(che)，后者(zhe)用(yong)于(yu)大型商用(yong)車(che)。
汽(qi)車(che)(che)(che)散(san)(san)熱(re)(re)器(qi)材(cai)料(liao)與制(zhi)造(zao)技(ji)術發展(zhan)很快(kuai)。鋁(lv)散(san)(san)熱(re)(re)器(qi)以(yi)其(qi)在(zai)(zai)(zai)材(cai)料(liao)輕(qing)量化上(shang)的(de)(de)明顯(xian)優勢(shi)，在(zai)(zai)(zai)轎車(che)(che)(che)與輕(qing)型(xing)車(che)(che)(che)領域(yu)逐(zhu)步取(qu)代銅(tong)(tong)散(san)(san)熱(re)(re)器(qi)的(de)(de)同時，銅(tong)(tong)散(san)(san)熱(re)(re)器(qi)制(zhi)造(zao)技(ji)術和工藝有(you)(you)了(le)長足(zu)的(de)(de)發展(zhan)，銅(tong)(tong)硬(ying)釬(han)焊散(san)(san)熱(re)(re)器(qi)在(zai)(zai)(zai)客車(che)(che)(che)、工程(cheng)機械、重型(xing)卡車(che)(che)(che)等發動(dong)機散(san)(san)熱(re)(re)器(qi)方面(mian)優勢(shi)明顯(xian)。國(guo)(guo)外(wai)轎車(che)(che)(che)配套的(de)(de)散(san)(san)熱(re)(re)器(qi)多為(wei)鋁(lv)散(san)(san)熱(re)(re)器(qi)，主要是從保護環境的(de)(de)角度來(lai)考慮（尤其(qi)是歐美國(guo)(guo)家(jia)）。在(zai)(zai)(zai)歐洲新型(xing)的(de)(de)轎車(che)(che)(che)中，鋁(lv)散(san)(san)熱(re)(re)器(qi)占有(you)(you)的(de)(de)比例平均為(wei)64%。從我國(guo)(guo)汽(qi)車(che)(che)(che)散(san)(san)熱(re)(re)器(qi)生產(chan)的(de)(de)發展(zhan)前景看，硬(ying)釬(han)焊生產(chan)的(de)(de)鋁(lv)散(san)(san)熱(re)(re)器(qi)逐(zhu)漸增多。硬(ying)釬(han)焊銅(tong)(tong)散(san)(san)熱(re)(re)器(qi)也(ye)在(zai)(zai)(zai)公共汽(qi)車(che)(che)(che)、載貨汽(qi)車(che)(che)(che)和其(qi)他工程(cheng)設備(bei)上(shang)得到(dao)應用(yong)。
1、散(san)熱器不應與任(ren)何酸(suan)、堿(jian)或其它(ta)腐蝕性性質接觸。
2、建(jian)議使用(yong)(yong)軟(ruan)水(shui)，硬水(shui)需軟(ruan)化處理后使用(yong)(yong)，避免造成散熱(re)器內部(bu)堵塞及水(shui)垢的產生。
3、在使用防凍(dong)液，為了避免散熱器的腐蝕，請務必使用正規(gui)廠家(jia)生產且符合國家(jia)標準(zhun)的長效防銹防凍(dong)液。
4、在安裝散熱(re)器過(guo)程中，請不要損壞散熱(re)帶(dai)（片）和(he)碰傷散熱(re)器，以保證(zheng)散熱(re)能力和(he)密封(feng)。
5、散熱器內完全放水(shui)(shui)再注水(shui)(shui)時，要(yao)先將(jiang)發動機缸體的放水(shui)(shui)開(kai)關(guan)扭開(kai)，有水(shui)(shui)流出(chu)時，再關(guan)上，從(cong)而(er)避(bi)免產生水(shui)(shui)泡(pao)。
6、在(zai)日(ri)常使用中應(ying)隨(sui)時(shi)檢(jian)查水(shui)(shui)位(wei)，要停機降溫(wen)后加水(shui)(shui)。加水(shui)(shui)時(shi)，將(jiang)水(shui)(shui)箱蓋慢(man)慢(man)打開，作業人員身體應(ying)盡量遠(yuan)離(li)加水(shui)(shui)口，以防高壓蒸汽由加水(shui)(shui)口噴(pen)出造成燙傷。
7、在冬(dong)季為防止結冰造成芯(xin)子破裂現象，如長期停車(che)或(huo)間接(jie)停車(che)時，應將水(shui)(shui)箱蓋和放水(shui)(shui)開關，將水(shui)(shui)全部放出(chu)。
8、備用(yong)的散熱器有效(xiao)環境應(ying)保(bao)持通風、干(gan)燥。
9、視(shi)實際情(qing)況用戶應在1～3個月間對散熱器進行(xing)完(wan)全清(qing)洗(xi)一次芯體。清(qing)洗(xi)時，用清(qing)水沿(yan)反進風向側沖洗(xi)。
10、水位計應每3個(ge)月清洗(xi)一(yi)次或視實(shi)際(ji)情(qing)況，各部件(jian)拆(chai)下用溫水加無腐蝕性(xing)洗(xi)滌(di)劑清洗(xi)。

散熱器防護網的安裝方法是

散熱器防護網的安裝方法是直接扣在車輛前杠中網上即可。散熱器的作用是保護汽車免受損害，并使發動機處于適當的溫度范圍內。汽車散熱器由進水室、出水室及散熱器芯等三部分構成。冷卻液在散熱器芯內流動，空氣在散熱器外通過。熱的冷卻液由于向空氣散熱而變冷，冷空氣則因為吸收冷卻液散出的熱量而升溫。散熱器的拆卸步驟如下：
1、打開汽車的引擎蓋，拆下位于散熱風扇上面的進氣管，卸下散熱風扇；
2、散熱風扇和空調風扇位于風扇架上面，共四個角，每個角有一個螺絲；
3、使用專業的工具擰下這四個螺絲；
4、當螺絲全部擰下時，我們就可以把散熱風扇從車上卸下來了。

五菱揚光簡介

五菱揚光(guang)五菱揚光(guang)一改以往微型(xing)面包(bao)車的(de)小(xiao)面孔，獨具現代感外型(xing)，水(shui)晶(jing)前大燈晶(jing)瑩(ying)美觀(guan)。車頭特(te)別安裝了(le)全新設計的(de)動感前保險(xian)杠和(he)氣(qi)流穩(wen)定(ding)器，有(you)效提(ti)高了(le)高速行駛穩(wen)定(ding)性(xing)。“揚光(guang)”的(de)車內空間在(zai)舒適度和(he)美觀(guan)上都有(you)大幅度提(ti)升。