倒車(che)鏡(jing)(jing)是機動車(che)輛車(che)身(shen)(shen)重要的安(an)全件之一(yi),用于汽(qi)車(che)在(zai)(zai)(zai)倒車(che)過(guo)程中觀(guan)察后(hou)(hou)方(fang)路況以及駕駛(shi)人員(yuan)在(zai)(zai)(zai)駕駛(shi)車(che)輛過(guo)程中觀(guan)察車(che)周身(shen)(shen)情(qing)況。現在(zai)(zai)(zai)國(guo)內的車(che)用倒車(che)鏡(jing)(jing)反射膜一(yi)般(ban)用銀(yin)和鋁(lv)為(wei)(wei)材(cai)料,也有部(bu)分用鉻(ge)為(wei)(wei)材(cai)料。目前在(zai)(zai)(zai)國(guo)外車(che)用倒車(che)鏡(jing)(jing),鉻(ge)鏡(jing)(jing)已經取代了(le)銀(yin)鏡(jing)(jing)和鋁(lv)鏡(jing)(jing)。后(hou)(hou)視(shi)鏡(jing)(jing)是駕駛(shi)員(yuan)坐在(zai)(zai)(zai)駕駛(shi)室(shi)座(zuo)位上(shang)直接獲(huo)取汽(qi)車(che)后(hou)(hou)方(fang)、側方(fang)和下(xia)方(fang)等外部(bu)信(xin)息的工具。為(wei)(wei)了(le)駕駛(shi)員(yuan)操作方(fang)便(bian),防止行車(che)安(an)全事故(gu)的發生,保障人身(shen)(shen)安(an)全,各國(guo)均規定了(le)汽(qi)車(che)上(shang)必(bi)須(xu)安(an)裝后(hou)(hou)視(shi)鏡(jing)(jing),且所有后(hou)(hou)視(shi)鏡(jing)(jing)都必(bi)須(xu)能調整(zheng)方(fang)向。
倒車鏡的作用如下:
1、為了駕駛員操作方便,防止行車安全事故的發生,保障人身安全,汽車上必須安裝后視鏡,且所有后視鏡都必須能調整方向。駕駛員坐在駕駛室座位上直接獲取汽車后方,側方和下方等外部信息。
2、后視鏡有一個視界的問題,也就是指鏡面所能夠反映到的范圍。業界有視界三要素的提法,即駕駛者眼睛與后視鏡的距離,后視鏡的尺寸大小和后視鏡的曲率半徑。
3、當后視鏡的距離和尺寸相同時,鏡面的曲率半徑越小,鏡面反映的視界越大。當鏡面的曲率半徑相同時,鏡面的尺寸越大,鏡面反映的視界越大。
倒車鏡的安裝方法是:
1、卸掉倒車鏡燈周圍的倒車鏡外殼;
2、在外殼的縫隙處輕輕別開,從倒車燈的周圍開始將外殼卸下來;
3、將螺絲逐一卸掉,燈線拔掉;
4、取下舊的倒車鏡燈換上新的;
5、扣上外殼即可。倒車鏡是機動車輛車身重要的安全件之一,用于汽車在倒車過程中觀察后方路況以及駕駛人員在駕駛車輛過程中觀察車周身情況。
使用倒車鏡的注意事項是:
1、后視鏡調整有一定之規,不能全憑感覺;
2、后視鏡涵蓋范圍有限,對盲點要倍加小心;
3、白天和晚上后視鏡的反射率有所不同,應適當加以調整。
大(da)(da)弧度的(de)(de)車(che)身曲面,大(da)(da)燈、轉(zhuan)向燈、散熱格柵分散點綴的(de)(de)前臉(lian),巨(ju)大(da)(da)的(de)(de)輪拱和影響了后部視野的(de)(de)內(nei)藏(zang)式備(bei)胎架,都給平(ping)和而穩(wen)重的(de)(de)SUV設計注(zhu)入(ru)了新的(de)(de)靈感(gan)。 VehiCROSS系列配(pei)備(bei)了3.5升24氣(qi)門(men)V6發動機(ji),這是(shi)五十鈴公(gong)司(si)在SUV上(shang)裝備(bei)的(de)(de)最(zui)強勁的(de)(de)發動機(ji),具有160kW的(de)(de)最(zui)大(da)(da)功(gong)率和312Nm的(de)(de)最(zui)大(da)(da)扭矩(ju)。VX—4的(de)(de)全鋁發動機(ji)配(pei)合一臺4速自(zi)動變速器,并應用“即時扭矩(ju)(T O R Q U E—O N—DEMAND,簡稱TOD)”自(zi)動全時4輪驅(qu)動技(ji)術,可以根(gen)據氣(qi)候和道路狀(zhuang)況獲(huo)得需要的(de)(de)動力(li)。一般狀(zhuang)況下行駛,TOD系統表(biao)現為后輪驅(qu)動,但當路面狀(zhuang)況發生變化,它便會根(gen)據需要,將扭矩(ju)傳(chuan)送到前輪以提供足夠的(de)(de)抓地(di)力(li)。TOD借助(zhu)12個(ge)傳(chuan)感(gan)器來檢測(ce)各半軸(zhou)的(de)(de)工作狀(zhuang)態,檢測(ce)的(de)(de)參數有車(che)速、車(che)軸(zhou)轉(zhuan)速、節氣(qi)門(men)開度、制(zhi)動及ABS系統狀(zhuang)態等(deng),以防止輪胎喪失(shi)附著(zhu)力(li)
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