熱線:
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一般在儀(yi)表 板內(nei)配置的線束是被儀(yi)表操作臺所覆蓋(gai)的。
汽車線(xian)束是以(yi)線(xian)束捆(kun)扎形成連接電(dian)路的(de)組件。以(yi)下是對(dui)汽車線(xian)束的(de)功能和作用:
1、汽車(che)電(dian)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)又稱低壓電(dian)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)，它與(yu)普通(tong)家(jia)(jia)用(yong)電(dian)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)是不(bu)(bu)一(yi)樣的。普通(tong)家(jia)(jia)用(yong)電(dian)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)是銅質單(dan)蕊電(dian)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)，有一(yi)定硬度。而(er)汽車(che)電(dian)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)都是銅質多蕊軟線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)，有些軟線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)細如(ru)毛發，幾條乃至幾十條軟銅線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)包裹在塑料(liao)絕緣管(聚氯乙烯)內(nei)，柔軟而(er)不(bu)(bu)容易折斷(duan)。
2、隨著汽(qi)車功(gong)能的增(zeng)加，電子控制技術的普(pu)遍應用，電氣件(jian)(jian)越(yue)來越(yue)多，電線(xian)也(ye)會越(yue)來越(yue)多，線(xian)束也(ye)就(jiu)變得越(yue)粗越(yue)重(zhong)。因此先進的汽(qi)車就(jiu)引入了CAN總線(xian)配置(zhi)，采(cai)用多路(lu)(lu)傳輸系(xi)統。與傳統線(xian)束比較，多路(lu)(lu)輸裝置(zhi)大大減少了導線(xian)及聯插件(jian)(jian)數目(mu)，使(shi)布線(xian)更為簡易。
那就是各個傳感器和設備信號上傳到儀表的線啊。比如說車速是由變速箱里的傳感器信號再經線束連接到儀表里的車速指示器里，再驅動車速指針來顯示車速。儀表臺線朿承擔著連接整乍前艙線束和連接整乍地板線朿和控制后尾電器線 束的作用,對以稱得上起著承前啟后的連接作用。汽車電(dian)線又(you)稱低(di)壓電(dian)線,它與普通家用電(dian)線是不一樣的。
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汽車儀表臺，以及車內的各種配件
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