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前減震壓力(li)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(也叫轉向平面(mian)軸(zhou)(zhou)承(cheng))。汽車(che)前輪(lun)壓力(li)軸(zhou)(zhou)承(cheng)的(de)作用是承(cheng)載汽車(che)的(de)前質量，汽車(che)的(de)前推力(li)從車(che)架傳遞到車(che)輪(lun)，并與轉向裝置的(de)相關部件鉸接，實現汽車(che)的(de)轉向。
汽車(che)壓力軸承(cheng)壞(huai)了的癥狀是：
1、原(yuan)地打方向時(shi)，前減震有異響；
2、方向盤(pan)有震動現象；
3、經過減速帶時(shi)有(you)異響；
4、車輛跑偏；
5、噪(zao)音變大。
壓力軸(zhou)(zhou)承(cheng)是(shi)軸(zhou)(zhou)向壓力軸(zhou)(zhou)承(cheng)的(de)簡稱，承(cheng)受軸(zhou)(zhou)向力，而(er)(er)注(zhu)油壓力軸(zhou)(zhou)承(cheng)汽(qi)車(che)的(de)一種(zhong)新型前橋立軸(zhou)(zhou)專用軸(zhou)(zhou)承(cheng)，可以通過注(zhu)油嘴(zui)向滾珠體內(nei)添加潤滑(hua)油，從而(er)(er)增加軸(zhou)(zhou)承(cheng)壽(shou)命。
壓力軸承的作(zuo)用是：
1、保(bao)證轉向的靈(ling)活性；
2、軟性連接減(jian)少(shao)震動；
3、維護更方便(bian)，使用壽命更長；
4、在(zai)圓套(tao)上(shang)增(zeng)加注油嘴(zui)，使其(qi)注油方便；
5、用厚圓(yuan)套代替護套，提高(gao)強度(du)；
6、采(cai)用滾(gun)珠代(dai)替圓錐狀滾(gun)柱體，避免了圓錐狀滾(gun)柱體擠(ji)出(chu)變(bian)形。
汽車前橋是汽車構造中不可缺少的一個零件，下面一起來看看汽車前橋的作用以及汽車前橋的構造。
一、汽車前軸的作用承載著汽車的前質量，汽車的前推力從車架傳遞到車輪，并與轉向裝置的相關部件鉸接，實現汽車的轉向。越野車輛的前軸也負責與驅動后軸相同的驅動任務。
二、汽車前軸的分類前軸根據制動形式分為鼓式制動器和盤式制動器。按制動分為氣制動和液壓制動（單向雙環蹄式和雙向自增力式）；軸重：微型貨車、輕型貨車、中型貨車、重型貨車，0.5~7.5噸；前軸結構主要由前軸、主銷、轉向節、制動總成、輪轂總成、轉向節臂和橫拉桿總成組成。
三、汽車前軸的結構前軸是前軸的主要承載部件，一般有管狀和鍛造兩種結構形式。前軸的兩端有一個箱形的厚部作為安裝中樞銷的部分。中間部分的兩側是板簧支撐面，用于安裝板簧及其附件。
據悉，新車將于大眾MQB平臺進行打造，相比現款車型新車的軸距將會有所增加，而在外形設計上則會傳承之前LEON車型的設計風格。
動力方面，除了繼續搭載傳統渦輪增壓引擎外，新車還將推出搭載48V微混動技術的車型。除此之外，現款高爾夫GTE上的插電式混合動力系統也有往搭載在全新LEON上。此外，西雅特還將推出基于MEB平臺所打造全新新能源車型，該車的定位將高于LEON。
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