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后橋，就是指車(che)輛動力傳遞的(de)后驅動軸組成部分。它(ta)由兩(liang)個半橋組成，可(ke)實施半橋差速運動。同時(shi)，它(ta)也是用(yong)來支(zhi)撐(cheng)車(che)輪(lun)(lun)和連(lian)接后車(che)輪(lun)(lun)的(de)裝置。
驅動橋(qiao)殼(ke)的(de)作用是支(zhi)承并保(bao)護主(zhu)減速器、差速器和半軸等。同時，它(ta)又是行駛系的(de)主(zhu)要(yao)組成部分，它(ta)還具有(you)以下作用。
1、與前橋一起承受汽(qi)車的質量。
2、使左右(you)驅動車輪(lun)的(de)軸向(xiang)相對位置固定(ding)。
3、汽車行駛時，承受驅動輪(lun)傳(chuan)來的(de)(de)各(ge)向反力(li)、彎矩(ju)和制動時的(de)(de)力(li)矩(ju)，并通過懸架(jia)傳(chuan)給車架(jia)。
汽車橋殼的主要作用：
(1)支撐汽車質量，并承受由車輪傳來的路面反力和反力矩，并經懸架傳給車架(或車身)；
(2)橋殼是主減速器、差速器、半軸等部件的支承件和包容件；
(3)殼內裝有潤滑油，可對齒輪、軸承等進行潤滑；
(4)密閉的殼體又能防止臟東西侵入和損害殼體內部件的工作環境；
(5)橋殼還有使左、右驅動輪的軸向相對位置固定的作用。
據悉，新車將于大眾MQB平臺進行打造，相比現款車型新車的軸距將會有所增加，而在外形設計上則會傳承之前LEON車型的設計風格。
動力方面，除了繼續搭載傳統渦輪增壓引擎外，新車還將推出搭載48V微混動技術的車型。除此之外，現款高爾夫GTE上的插電式混合動力系統也有往搭載在全新LEON上。此外，西雅特還將推出基于MEB平臺所打造全新新能源車型，該車的定位將高于LEON。
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