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活塞環簡介

   發(fa)(fa)動(dong)(dong)機好(hao)比是汽車的(de)(de)(de)”心臟(zang)“，而活塞(sai)則可以理解為是發(fa)(fa)動(dong)(dong)機的(de)(de)(de)“中(zhong)(zhong)樞”，除了身(shen)處(chu)惡(e)劣的(de)(de)(de)工作環(huan)境外，它還是發(fa)(fa)動(dong)(dong)機中(zhong)(zhong)最忙碌(liu)的(de)(de)(de)一(yi)個，不斷的(de)(de)(de)進行著從(cong)下(xia)止(zhi)點(dian)(dian)到(dao)上止(zhi)點(dian)(dian)、從(cong)上止(zhi)點(dian)(dian)到(dao)下(xia)止(zhi)點(dian)(dian)的(de)(de)(de)往(wang)復(fu)運動(dong)(dong)，吸氣、壓縮(suo)、做工、排氣......活塞(sai)的(de)(de)(de)內部為掏(tao)空設計，更像是一(yi)個帽子(zi)，兩端的(de)(de)(de)圓孔連接活塞(sai)銷(xiao)，活塞(sai)銷(xiao)連接連桿小頭(tou)，連桿大頭(tou)則與曲軸(zhou)相連，將活塞(sai)的(de)(de)(de)往(wang)復(fu)運動(dong)(dong)轉化為曲軸(zhou)的(de)(de)(de)圓周運動(dong)(dong)。
    每個(ge)活(huo)塞的(de)(de)裙體(ti)處都有三條皺紋，是為了(le)安裝兩(liang)道氣環和(he)一道油(you)環，且氣環在上(shang)。在裝配時(shi)，兩(liang)道氣環的(de)(de)開口需要(yao)(yao)錯開，起到密封的(de)(de)作用。油(you)環的(de)(de)作用主要(yao)(yao)是刮除飛濺到缸壁上(shang)的(de)(de)多余潤滑油(you)，并(bing)將(jiang)潤滑油(you)刮布均(jun)勻。目前(qian)廣泛應(ying)用的(de)(de)活(huo)塞環材料主要(yao)(yao)有優質灰(hui)鑄(zhu)(zhu)鐵(tie)、球墨(mo)鑄(zhu)(zhu)鐵(tie)、合(he)金鑄(zhu)(zhu)鐵(tie)等。

    此外，活(huo)塞(sai)環由于位(wei)置不同(tong)，它們采用的表面處理(li)也(ye)有差別，其(qi)中第一道活(huo)塞(sai)環外圓面通(tong)常進行(xing)鍍鉻或噴鉬處理(li)，主要是(shi)為了改(gai)善(shan)潤滑和提高活(huo)塞(sai)環的耐磨度。其(qi)他活(huo)塞(sai)環大都會(hui)采用鍍錫或磷化處理(li)，主要是(shi)為了改(gai)善(shan)耐磨性。


『由于每缸內活(huo)塞的工作環(huan)境略有不(bu)同，使得(de)活(huo)塞的積碳程(cheng)度有差異』


『活塞頂部的積(ji)碳(tan)』

    如果活(huo)(huo)塞環(huan)的安裝不(bu)當(dang)或密封(feng)性不(bu)好，就會(hui)導(dao)致(zhi)缸(gang)(gang)壁(bi)(bi)上的機(ji)油上竄(cuan)至燃燒室(shi)與混合氣(qi)一起燃燒，引起燒機(ji)油現象。若活(huo)(huo)塞環(huan)與缸(gang)(gang)壁(bi)(bi)的配合間(jian)隙過小或活(huo)(huo)塞環(huan)因積(ji)碳被卡死(si)在(zai)環(huan)槽內等(deng)情況，活(huo)(huo)塞做上下(xia)的往復運(yun)動時，很(hen)可能會(hui)將氣(qi)缸(gang)(gang)壁(bi)(bi)刮傷，長(chang)時間(jian)后會(hui)在(zai)氣(qi)缸(gang)(gang)壁(bi)(bi)上形(xing)成很(hen)深的溝紋，也就是(shi)常(chang)說的“拉缸(gang)(gang)”現象。氣(qi)缸(gang)(gang)壁(bi)(bi)有了溝紋，密封(feng)性不(bu)良，同樣會(hui)造成燒機(ji)油的情況。因此(ci)應定期檢查活(huo)(huo)塞的工作狀態，避免以(yi)上兩種情況的發生，保(bao)證(zheng)發動機(ji)的運(yun)行狀況良好。

活塞環安裝方式

1)活塞環應平放安裝在氣缸套內，接頭處應留有必要的開口間隙
2)活塞環應安裝在活塞上。在環槽中，沿高度方向應有必要的側隙
3)鍍鉻環應安裝在第一線，開口不應朝向活塞頂部渦流坑的方向
4)活塞環開口錯開120°C，不允許面對活塞銷孔。
5)錐形截面活塞壞，安裝時，錐面應朝
6)安裝扭轉環時，倒角或槽口應朝上
7)安裝組合環時，應先安裝軸向襯環，再安裝平環和波環。波環的上側有兩個平環，下側有一個平環，開口要錯開,

i30簡介

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