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后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。

為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），

減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首先四個車輪需要根據對角順序(xu)把螺母擰松，不需要全(quan)部(bu)擰下來(lai)。

2、然后使(shi)用舉升機把(ba)(ba)車輛抬起來(lai)，之后再用套筒，根據對角順序把(ba)(ba)車輪螺母(mu)完全擰下來(lai)，并(bing)且把(ba)(ba)車輪取下來(lai)。

3、根據不同的(de)車型(xing)，有些可能(neng)需要把制動分泵拆(chai)下來(lai)，然(ran)后才能(neng)拆(chai)減震(zhen)器(qi)。之后再(zai)去把支臂(bei)固定(ding)螺栓(shuan)拆(chai)下來(lai)，接下來(lai)把彈簧支桿臂(bei)上面(mian)的(de)固定(ding)螺母擰開(kai)。

4、使(shi)用卡鉗(qian)千(qian)斤頂(ding)把(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)臂固(gu)定(ding)好，打開發動機(ji)引擎蓋(gai)，把(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器上(shang)面(mian)(mian)(mian)車(che)身上(shang)的(de)固(gu)定(ding)螺(luo)(luo)母(mu)擰開。再去(qu)轉動千(qian)斤頂(ding)把(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)臂往上(shang)面(mian)(mian)(mian)抬，一直到(dao)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)臂的(de)下端(duan)和前橋兩者之間固(gu)定(ding)的(de)地方分離，之后(hou)再去(qu)慢慢把(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器挪開，等到(dao)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)臂的(de)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)彈(dan)性完全(quan)釋放出來之后(hou)，再去(qu)把(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器上(shang)面(mian)(mian)(mian)車(che)身固(gu)定(ding)螺(luo)(luo)母(mu)徹底(di)松開，順利把(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器拿下來。

5、當減震器(qi)取下來后(hou)，再(zai)去(qu)(qu)把減震彈(dan)簧拆(chai)(chai)裝器(qi)把彈(dan)簧固定好，最后(hou)再(zai)去(qu)(qu)拆(chai)(chai)卸已經損壞的(de)減震器(qi)部件(jian)和橡膠護罩，更換完(wan)成后(hou)再(zai)去(qu)(qu)按照之前拆(chai)(chai)卸的(de)步驟安裝回去(qu)(qu)即可。

i30簡介

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