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散熱網簡介

散熱器(qi)(qi)屬于汽(qi)車(che)冷卻系統，發動機水冷系統中的散熱器(qi)(qi)由進水室(shi)、出水室(shi)、主片及散熱器(qi)(qi)芯等三部分(fen)構(gou)成。

散熱(re)器冷卻已經(jing)到達高溫的(de)(de)冷卻液(ye)(ye)。當散熱(re)器的(de)(de)管子和散熱(re)片暴露(lu)在冷卻風扇產生的(de)(de)氣流(liu)及(ji)車輛(liang)運動產生的(de)(de)氣流(liu)中時，散熱(re)器中的(de)(de)冷卻液(ye)(ye)變(bian)冷

汽車(che)(che)散熱器主要有兩種(zhong)：鋁質和銅制，前者用(yong)于一般乘用(yong)車(che)(che)，后者用(yong)于大型商用(yong)車(che)(che)。
汽車(che)(che)(che)(che)(che)散(san)(san)熱器(qi)(qi)材(cai)(cai)料與制造(zao)技(ji)術發(fa)(fa)展很(hen)快(kuai)。鋁(lv)散(san)(san)熱器(qi)(qi)以其(qi)在材(cai)(cai)料輕(qing)量化上的(de)(de)(de)(de)明顯優(you)勢，在轎車(che)(che)(che)(che)(che)與輕(qing)型(xing)(xing)車(che)(che)(che)(che)(che)領域逐步取代銅(tong)散(san)(san)熱器(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)同時(shi)，銅(tong)散(san)(san)熱器(qi)(qi)制造(zao)技(ji)術和工(gong)藝有了長足(zu)的(de)(de)(de)(de)發(fa)(fa)展，銅(tong)硬(ying)(ying)釬焊(han)散(san)(san)熱器(qi)(qi)在客車(che)(che)(che)(che)(che)、工(gong)程(cheng)(cheng)機械、重型(xing)(xing)卡車(che)(che)(che)(che)(che)等發(fa)(fa)動機散(san)(san)熱器(qi)(qi)方(fang)面優(you)勢明顯。國(guo)外轎車(che)(che)(che)(che)(che)配套的(de)(de)(de)(de)散(san)(san)熱器(qi)(qi)多為鋁(lv)散(san)(san)熱器(qi)(qi)，主(zhu)要是從(cong)保護(hu)環(huan)境(jing)的(de)(de)(de)(de)角度(du)來考(kao)慮（尤其(qi)是歐美國(guo)家）。在歐洲新型(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)轎車(che)(che)(che)(che)(che)中，鋁(lv)散(san)(san)熱器(qi)(qi)占有的(de)(de)(de)(de)比(bi)例平(ping)均為64%。從(cong)我國(guo)汽車(che)(che)(che)(che)(che)散(san)(san)熱器(qi)(qi)生(sheng)產的(de)(de)(de)(de)發(fa)(fa)展前景看，硬(ying)(ying)釬焊(han)生(sheng)產的(de)(de)(de)(de)鋁(lv)散(san)(san)熱器(qi)(qi)逐漸增多。硬(ying)(ying)釬焊(han)銅(tong)散(san)(san)熱器(qi)(qi)也在公共汽車(che)(che)(che)(che)(che)、載貨(huo)汽車(che)(che)(che)(che)(che)和其(qi)他(ta)工(gong)程(cheng)(cheng)設備上得(de)到應用。
1、散熱器不應與任何酸、堿或其它腐蝕性(xing)性(xing)質接觸。
2、建議(yi)使(shi)用(yong)(yong)軟水(shui)(shui)，硬水(shui)(shui)需軟化(hua)處理后(hou)使(shi)用(yong)(yong)，避免造成散熱器內部(bu)堵塞及水(shui)(shui)垢的產生。
3、在使(shi)(shi)用防凍液(ye)，為(wei)了避免散熱器(qi)的(de)腐(fu)蝕，請務必使(shi)(shi)用正規廠家生產且符合國家標準的(de)長效防銹(xiu)防凍液(ye)。
4、在安裝散熱(re)器過程(cheng)中，請不要(yao)損壞散熱(re)帶（片）和碰傷散熱(re)器，以保證散熱(re)能(neng)力和密封。
5、散熱器內完全放(fang)水(shui)再注水(shui)時，要先將發動機缸體的放(fang)水(shui)開關扭開，有水(shui)流出時，再關上，從而(er)避免產生水(shui)泡。
6、在日常使用(yong)中應(ying)隨時檢查(cha)水位，要停機降溫后加水。加水時，將水箱蓋慢慢打開(kai)，作業人員身(shen)體應(ying)盡量遠離加水口，以防高(gao)壓蒸汽(qi)由加水口噴(pen)出(chu)造(zao)成燙傷。
7、在冬(dong)季為(wei)防止結冰(bing)造成芯(xin)子破裂現象，如長期停車或(huo)間(jian)接(jie)停車時，應(ying)將水(shui)箱蓋和放(fang)水(shui)開(kai)關，將水(shui)全部放(fang)出(chu)。
8、備用(yong)的散熱(re)器(qi)有效(xiao)環境應(ying)保持(chi)通(tong)風、干燥。
9、視實際情況用戶應在(zai)1～3個月(yue)間對散熱(re)器進行完(wan)全清(qing)洗(xi)一(yi)次芯體。清(qing)洗(xi)時，用清(qing)水沿反進風向側沖洗(xi)。
10、水位(wei)計應每(mei)3個月清(qing)洗一次或視實際情況，各部件拆下用溫水加無腐蝕性洗滌劑清(qing)洗。

散熱器防護網的安裝方法是

散熱器防護網的安裝方法是直接扣在車輛前杠中網上即可。散熱器的作用是保護汽車免受損害，并使發動機處于適當的溫度范圍內。汽車散熱器由進水室、出水室及散熱器芯等三部分構成。冷卻液在散熱器芯內流動，空氣在散熱器外通過。熱的冷卻液由于向空氣散熱而變冷，冷空氣則因為吸收冷卻液散出的熱量而升溫。散熱器的拆卸步驟如下：
1、打開汽車的引擎蓋，拆下位于散熱風扇上面的進氣管，卸下散熱風扇；
2、散熱風扇和空調風扇位于風扇架上面，共四個角，每個角有一個螺絲；
3、使用專業的工具擰下這四個螺絲；
4、當螺絲全部擰下時，我們就可以把散熱風扇從車上卸下來了。

i30簡介

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